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Egipto abre a la navegación el canal de acceso a la terminal de contenedores de Port Said

Noticias

Ricardo Ochoa de Aspuru

29/02/2016

Aproximadamente una décima parte de todo el comercio marítimo mundial se mueve a través del canal de Suez.

Los operadores marítimos comienzan a "rodear" África para evitar Suez y Panamá

Ricardo Ochoa de Aspuru

24/02/2016

Con el bajo precio del combustible en la actualidad, rodear el Cabo de Buena Esperanza resulta más rentable que pagar los peajes de los canales en algunos servicios.

Conferencia Mundial del Canal de Suez

Ricardo Ochoa de Aspuru

13/12/2015

El “nuevo” canal de Suez o ‘Axis’ fue inaugurado el 6 de agosto y ya se extiende a lo largo de 72 km entre el mar Mediterráneo y el Mar Rojo.

Egipto plantea la posibilidad de habilitar una vía para los pequeños buques en el Canal de Suez

Ricardo Ochoa de Aspuru

30/07/2015

El nuevo canal lateral tendría 9,5 kilómetros de largo, 18,5 metros de profundidad y 250 metros de ancho y tendría un plazo de ejecución de siete meses.

El "nuevo" Canal de Suez será inaugurado el 6 de agosto

Ricardo Ochoa de Aspuru

22/06/2015

La nueva infraestructura reduce a la mitad el tiempo necesario para cruzar la vía que separa el mar Rojo del Mediterráneo.

El mayor buque de CMA CGM cruza por primera vez el canal de Suez

Ricardo Ochoa de Aspuru

08/05/2015

El Kerguelen ha hecho escala en el puerto marroquí de Tanger antes de su bautizo en el puerto de Le Havre, Francia, el próximo 12 de mayo.

La mayor infraestructura del siglo XXI podría arrancar este mes de abril

Ricardo Ochoa de Aspuru

24/03/2015

El Canal de Nicaragua seria tres veces más largo que el de Panamá, contaría con una inversión de 47.500 millones de euros y podría construirse en solo cinco años.

El Canal de Suez supera al de Panamá como principal ruta para el transporte de contenedores

Ricardo Ochoa de Aspuru

11/11/2014

Un 6% de los servicios de contenedores entre Asia y Estados Unidos han pasado de operarse por el Canal de Panamá al de Suez en el último año, si bien la pérdida es mucho mayor si se compara por los TEUs transportados.

Rusia busca revivir la ruta de transporte marítimo del Ártico

Ricardo Ochoa de Aspuru

02/03/2012

La utilización de la ruta del Ártico puede suponer el ahorro de un tercio de los costes y cerca de la mitad del tiempo de envío de mercancías a China en vez de ir a través del Canal de Suez. Para Rusia supondría la reactivación económica de sus puertos y astilleros.

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