La Asociación de Cargadores de España y Spanish Shippers’ Council han propuesto que se aproveche la tramitación parlamentaria del proyecto de ley procedente del Real Decreto-ley 9/2026, para mejorar el sistema de revisión del precio del transporte vinculado a la evolución del combustible.
Ambos entienden que el mecanismo debe aplicarse de manera proporcionada, transparente y ajustada a la variación efectiva de los costes, pues la metodología actual puede provocar, en determinados supuestos, diferencias entre el incremento real del combustible y la cantidad repercutida al cargador.
Asimismo, la revisión automática en cada periodo de facturación de los contratos continuados introduce una mayor complejidad administrativa y dificulta la estabilidad de las relaciones comerciales. Estas circunstancias pueden trasladar costes adicionales a la industria y a la distribución y, finalmente, repercutir en el precio de los productos.
Por ello, ACE y SSC consideran necesario alcanzar una solución equilibrada que proteja al transportista sin generar distorsiones innecesarias en la cadena logística. Las dos asociaciones proponen que el proyecto de ley incorpore referencias más próximas al precio real del mercado, reserve la aplicación de coeficientes reforzados para situaciones verdaderamente excepcionales y simplifique la revisión en los contratos continuados.
El objetivo no es eliminar el mecanismo de actualización, sino conseguir que su funcionamiento sea más sencillo, previsible y fiel a los costes efectivamente soportados. ACE y SSC confían en que la tramitación parlamentaria permita introducir estas mejoras y establecer un marco que aporte seguridad jurídica, favorezca la competitividad empresarial y mantenga un reparto equilibrado de los riesgos entre todos los agentes de la cadena de transporte.
