La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha trasladado al Gobierno sus principales reivindicaciones en una reunión mantenida con el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, en la que han participado el presidente de la organización, Carmelo González, y su vicepresidente, Javier Arnedo.
Durante el encuentro, la patronal ha puesto en valor la reciente aprobación de la nueva fórmula de indexación del precio del transporte vinculada al gasóleo, al considerar que supone un avance clave para garantizar la viabilidad empresarial en un entorno de alta volatilidad. A su juicio, este mecanismo permite ajustar los precios a los costes reales y evita que las fluctuaciones del combustible recaigan únicamente sobre los transportistas, evidenciando además el compromiso del Gobierno con el equilibrio económico del sector.
En paralelo, la CETM ha expresado su rechazo frontal a los planteamientos de SEOPAN para implantar peajes al transporte pesado similares a la euroviñeta. La organización advierte de que esta medida tendría un impacto negativo no solo sobre el transporte por carretera, sino sobre el conjunto de la economía española, dada su elevada dependencia de esta actividad.
Desmontando el "quien usa paga"
En este sentido, la patronal ha desmontado el argumento de “quien usa paga”, recordando que el sector ya contribuye de forma significativa mediante la fiscalidad de los carburantes, con una aportación anual cercana a los 21.000 millones de euros. Por ello, defiende que estos recursos deben destinarse a la mejora y mantenimiento de las infraestructuras viarias, en línea con la necesidad de reforzar la inversión en carreteras.
El sector reclama ayudas urgentes y más inversión en carreteras para mejorar su competitividad.
Asimismo, la CETM ha subrayado la urgencia de avanzar en la aplicación de las ayudas de Estado al transporte tras la flexibilización aprobada por la Unión Europea. Entre sus prioridades figuran la ayuda directa por camión y la devolución comprometida de 20 céntimos por litro de combustible, junto con la eliminación de los límites de minimis.
Por otro lado, la Confederación ha reiterado la necesidad de flexibilizar las restricciones a la circulación de camiones, una medida que considera clave para mejorar la eficiencia operativa, garantizar el correcto funcionamiento de la cadena de suministro y favorecer la conciliación de los profesionales del sector.
Con todo, la CETM mantiene su disposición a seguir colaborando con las administraciones para impulsar soluciones que refuercen la competitividad del transporte de mercancías por carretera y aseguren su sostenibilidad en un escenario marcado por la incertidumbre.
