Javier Arnedo, presidente del Comité Nacional de Transporte, ha anunciado esta semana durante el Congreso de CETM que se celebra en Gijón que la entidad ya tiene agendada para los primeros días de junio un encuentro con la Dirección Gneral de Tráfico y asociaciones de cargadores para analizar posibles cambios en las restricciones de circulación para vehículos pesados.
Antes, representates de Transportes también se reunirán con Tráfico la semana que viene en relación con este mismo asunto.
Las restricciones de tránsito para los camiones son uno de los caballos de batalla históricos del sector, especialmente en los casos que se intensifican por festivos señalados y períodos vacacionales como el verano.
Limitación de la conciliación y de la competitividad
La imposibilidad de circular en estos casos, en combinación con las normas de tiempos de conducción, tanto en cómputo diario, como bisemanal, evitan en muchos casos que los transportistas afectados puedan alcanzar sus bases de destino a tiempo en fechas señaladas.
Esta circunstancia, junto con los retrasos que habitualmente se producen en áreas de carga y descarga penaliza la competitividad del sector y supone un lastre para la atracción de nuevo personal, especialmente en un contexto de cada vez mayor escasez de conductores.
En este caso es imprescindible la colaboración de los cargadores para conseguir dar más fluidez a estos tiempos muertos.
Una solución parcial
Por todo ello, el Comité Nacional quiere coordinar una solución que permita evitar los efectos que tiene sobre el sector estas restricciones sin que ello perjudique la imprescindible seguridad vial.
Sin embargo, al mismo tiempo, cualquier acuerdo con la DGT sólo dará una respuesta parcial, dado que Cataluña, Navarra y País Vasco tienen transferidas las competencias en ordenación del tráfico y, por lo tanto, dictan las prohibiciones de circulación para camiones que operan en sus respectivos territorios.
