ECG ha publicado esta semana un nueva guía con medidas de protección aplicadas en la cadena de suministro de vehículos terminados.
Este documento describe las buenas prácticas que aplican los fabricantes al final de sus líneas de producción para proteger los vehículos antes del transporte.
El papel de los transportistas y operadores
De igual modo, la publicación también destaca el papel fundamental de los proveedores de servicios logísticos, que han implementado medidas operativas eficaces para reducir el riesgo de daños.
Este manual se ha elaborado en colaboración con un grupo de trabajo especializado integrado por representantes del sector, proveedores de servicios logísticos y fabricantes de equipos originales.
Medidas y buenas prácticas
El dociumento se centra en medidas prácticas y buenas prácticas para la prevención de daños, y, en este sentido, se han identificado las partes del vehículo más propensas a sufrir daños, como son la puerta del conductor y los paneles laterales, los parachoques delantero y trasero, las llantas y los neumáticos, la puerta del conductor, el capó y el techo.
Según la guía, de esta lista, la puerta del conductor y los paneles laterales, así como los parachoques delantero y trasero, son las partes que sufren la mayoría de los daños debido a su exposición durante la carga y la entrada y salida del conductor.
Además, en parapelo, se han recomendado soluciones de protección vehicular adecuadas para los fabricantes de equipos originales (OEM), que equipan sus vehículos con espuma, protección envolvente u otros materiales protectores.
Por último, la cubierta integral para la carrocería, aunquese considera una solución universal, no se incluye en este manual, ya que cuenta con su propio documento específico.
