El Plan de Inspección de Transporte por Carretera 2026 del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible mantiene su atención sobre prácticas de falsas cooperativas que distorsionen la competencia en el sector.
Con estas actuaciones, la Inspección de Transporte por Carretera estima que reafirma su compromiso con la legalidad, la transparencia y la equidad en el transporte por carretera, contribuyendo a un entorno competitivo justo para todos los transportistas.
1.200 expedientes a cooperativas
Este pasado 2025 se inspeccionaron 27 cooperativas y se abrieron más de 1.200 expedientes sancionadores.
Entre las actuaciones más destacadas figura la campaña especial llevada a cabo en junio de 2025 por los inspectores del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, con el apoyo de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
Este operativo se centró en cooperativas de trabajo asociado de transporte en el entorno de Barcelona, desarrollando inspecciones coordinadas y simultáneas en varias sedes.
Una vez concluida la tramitación de los expedientes, el resultado ha sido la sanción a 16 cooperativas por contratar servicios con socios que carecían de autorización de transporte, por un importe total de 552.276 euros. Así mismo, se ha sancionado a 276 socios por facturar servicios sin la correspondiente autorización, con un importe total de 1.104.276 euros.
El funcionamiento de las falsas cooperativas
En el transporte de mercancías por carretera existen dos posibles formas de cooperativismo: las cooperativas de transportistas, en las cuales cada socio debe poseer su autorización de transporte, y las cooperativas de trabajo asociado, donde es la cooperativa la que debe poseer la autorización de transporte y mantener una relación societaria con los socios trabajadores.
En los últimos años se está luchando contra las 'falsas cooperativas’, con especial foco en las cooperativas de trabajo asociado cuyos socios trabajadores hacen facturación propia y luego tributan en régimen de módulos, actuando por tanto como autónomos encubiertos y obteniendo ventajas fiscales de forma fraudulenta.
Es importante destacar que la LOTT considera infractores a los socios trabajadores que, aun formando parte de una cooperativa de trabajo asociado, contraten o facturen servicios de transportes a terceros o a la propia cooperativa sin disponer de la correspondiente autorización.
La norma estipula que para poder facturar servicios de transporte es imprescindible ser titular de la correspondiente autorización. Si los socios desarrollan su actividad al amparo de la autorización de la cooperativa, su participación debe ser retribuida mediante el correspondiente anticipo societario, y no a través de facturación individual de servicios de transporte.
