Nuevo corredor terrestre de KLN Iberia entre la Península Ibérica y Oriente Medio

El nuevo corredor ofrece tránsitos de entre 15 y 25 días, y conecta España y Portugal con mercados como Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Kuwait, Bahréin, Omán, Jordania y Egipto.

27/10/2026 a las 12:22 h
La ruta está diseñada para dar respuesta a una amplia variedad de necesidades logísticas de diversos sectores industriales.
La ruta está diseñada para dar respuesta a una amplia variedad de necesidades logísticas de diversos sectores industriales. Foto: KLN Iberia
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En un entorno logístico que parece cada vez más complejo, las empresas demandan nuevas rutas alternativas, flexibles y fiables que permitan mantener la continuidad de sus cadenas de suministro.

Por ello, KLN Iberia ha ampliado su propuesta de transporte internacional con un nuevo corredor terrestre de más de 10.500 kilómetros que conecta la Península Ibérica con los principales mercados de Oriente Medio, como Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Kuwait, Bahréin y Omán, además de otros destinos estratégicos de la región como Jordania y Egipto.

El nuevo corredor ofrece tiempos de tránsito de entre 15 y 25 días, situándose como una alternativa intermedia entre el transporte marítimo y el aéreo. De esta forma, combina tiempos de entrega competitivos con una estructura de costes más ajustada que la del transporte aéreo, al tiempo que ofrece mayor rapidez frente a muchas opciones marítimas.

Además, está diseñado para dar respuesta a una amplia variedad de necesidades logísticas de diversos sectores industriales, permitiendo el transporte de diferentes tipologías de mercancía. La solución está diseñada para el transporte de mercancía paletizada no apilable de hasta 23 toneladas por camión e incluye también la posibilidad de transportar mercancías peligrosas, pudiendo atender operaciones con requisitos logísticos específicos.

La puesta en marcha del corredor se produce además en un momento en el que las empresas están reforzando la diversificación de sus cadenas de suministro y buscando alternativas que reduzcan su dependencia de un único modo de transporte o de determinadas rutas. El objetivo es complementar las opciones marítimas y aéreas disponibles para las empresas, aportando una alternativa adicional para planificar sus flujos de mercancías hacia Oriente Medio.

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