Los principales indicadores económicos podrían apuntar que el transporte europeo de mercancías por carretera puede tener un buen último trimestre de 2026.
Todo ello pese a que los últimos registros de agosto contradicen esta predicción, según el último análisis de Freight Perspectives.
Sin embargo, el relativo empuje en segmentos como la automoción o el gran consumo a nivel europeo vendrían a corroborar que los tres últimos meses del año podrían reactivar en parte la demanda del transporte de mercancías, especialmente en Alemania.
Pujanza del transporte transfronterizo
Así lo constatan también los datos de kilómetros realizados en servicios transfronterizos en este país, colocados en los últimos meses por encima de la media de los últimos años, pero sin grandes alardes.
Este panorama parece dibujar una incipiente recuperación de la economía germana, pero que todavía no llega a tirar del conjunto del continente.
A ello se suman además los buenos registros del PMI de la considerada tradicionalmente locomotora europea en el segundo trimestre de 2026, ya que actúan como indicadores adelantados de lo que vendría a suceder dos trimestres después, es decir, en el período que va de octubre a diciembre de este mismo año.
