El brutal alcance entre dos trenes de alta velocidad de ayer, 28 de octubre, en la localidad toledana de Urda ha dejado a toda la sociedad española y al transporte ferroviario en particular en estado de shock.
Uno de los modos de transporte más seguros, la joya quizás del transporte español, parece ahora un factor de riesgo inaceptable tras dos gravísimos siniestros en pocos meses, el de Adamuz este pasado mes de enero y el más reciente de Urda, que apuntan a déficits evidentes de mantenimiento de la infraestructura y de las tecnologías de seguridad de la red férrea del país.
En este punto conviene no olvidar que los maquinistas habían denunciado días atrás "el bloqueo administrativo de los acuerdos firmados en materia de seguridad ferroviaria, protocolos ante emergencias meteorológicas, contratación de nuevos maquinistas, atención en arrollamientos y fiabilidad del material rodante".
Dolor de todo un sector
Las palabras más acertadas han llegado desde Faprove, la asociación de propietarios y operadores de vagones de España, que ha asegurado en un comunicado que "en estos momentos de enorme dolor, todo el sector ferroviario está con las víctimas, sus familias y allegados".
Tras la atención a las víctimas, lo primero siempre, llegarán las responsabilidades y con ellas lo más importante: medidas que eviten nuevas tragedias.
Son centenares de fallecidos y heridos los que, en primer lugar, no admiten excusas, evasivas ni dilaciones, y, después, millones de usuarios los que necesitan garantías.
Adif, Renfe e Iryo han puesto en marcha con diligencia planes de atención a víctimas y a pasajeros afectados por una situación que ha provocado el cierre hasta nuevo aviso del corredor de alta velocidad que enlaza Madrid con Andalucía.
Servicios de emergencia, operarios diversos, sanitarios, cuerpos de seguridad, la UME, vecinos y voluntarios de la provincia trabajan sin descanso para atender a los afectados y recuperar la zona.
El Estado ha decretado tres días de luto oficial en todo el país por los 69 fallecidos en el siniestro. Descansen en paz.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado este jueves, 29 de octubre, un refuerzo inmediato de seguridad de la red ferroviaria y una investigación exhaustiva de las causas del accidente.
Sin embargo, esta crisis pone en cuestión la gestión previa de Adif y, por ende, también del Ministerio de Ttransportes y Movilidad Sostenible. Avisos ha habido ya.
Empresas e instituciones de este país han demostrado sobrada capacidad para reaccionar de manera inmediata, en bloque y con eficacia ante cualquier catástrofe que se produzca, con una población que también se vuelca ejemplarmente con cada siniestro.
Esta misma diligencia debe trasladarse cuanto antes a la prevención y el mantenimiento para evitar nuevas tragedias. Da igual para el caso que haya un proceso electoral en marcha.
Esto no va de política, va de hacerse cargo de la responsabilidad que le corresponde a cada cual, y, precisamente por esto, es inaplazable.
