Kaleido Logistics y TransNamib refuerzan el transporte ferroviario de mercancías en Namibia

Kaleido ha inaugurado además un nuevo centro logístico en la ciudad de Karibib desde el que dará soporte integral a las operativas ferroviarias y logísticas en la región.

27/08/2026 a las 13:42 h
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Kaleido Logistics y TransNamib han puesto en marcha el corredor ferroviario Walvis Bay–Karibib, destinado a reforzar la logística de mercancías entre el interior de Namibia y el principal puerto del país. Coincidiendo con el inicio de las operaciones, Kaleido ha inaugurado además un nuevo centro logístico en la ciudad de Karibib desde el que dará soporte integral a las operativas ferroviarias y logísticas en la región, y que se complementará con el ya operativo en Walvis Bay.

Ubicado junto a la línea ferroviaria y con acceso directo a la infraestructura de TransNamib, el centro ha sido diseñado para optimizar las operaciones de carga, descarga, almacenamiento y transferencia de mercancías, reduciendo tiempos operativos y mejorando la eficiencia de toda la cadena logística.

Las instalaciones están equipadas con maquinaria especializada para la manipulación de mercancías y cuentan con un equipo humano altamente cualificado, con amplia experiencia en operaciones logísticas y ferroviarias. El objetivo es consolidar cargas como bloques de mármol o de granito en el hinterland de Karibib, y optimizar el coste de transporte doméstico terrestre, ofreciendo una alternativa al transporte por carretera.

En cuanto al corredor ferroviario, se estima que el volumen inicial de mercancía transportada podría alcanzar las 25.000 toneladas mensuales (34 toneladas por camión), lo que permitiría retirar de la carretera aproximadamente 735 camiones al mes. Esto contribuirá a una mayor seguridad vial, un mayor cuidado del estado de las carreteras, y una reducción de las emisiones de carbono, pudiendo evitar la emisión de unas 900 toneladas de CO2 al año.

El corredor se basa en el concepto de consolidación de cargas para lograr que el ferrocarril pueda complementar a la carretera. Este modelo, ya desarrollado con éxito por Kaleido en otros países de la región, permite gestionar la mercancía tanto a granel como en contenedor dependiendo su naturaleza y el transporte marítimo posterior que resulte más eficiente. 

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