La Comunidad de Madrid ha pedido al Gobierno central que recupere el corredor ferroviario que conecta la capital con Aranda de Duero y Burgos. La infraestructura lleva paralizada desde marzo de 2011, cuando una máquina bateadora se quedó atrapada en el interior del túnel de Somosierra por un desprendimiento.
El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha lamentado durante un acto organizado por la Confederación Empresarial de Madrid y la Confederación de Asociaciones Empresariales de Burgos que "ya son más de 15 años sin contar con un trazado directo y relevante en el transporte de viajeros y mercancías".
La recuperación del corredor, ha explicado, permitiría reducir en más de 100 kilómetros el trayecto actual y descongestionaría la A-1, ofreciendo una alternativa eficaz a los desplazamientos por carretera. En este sentido, Rodrigo considera que es el momento de escuchar a las entidades empresariales, que "llevan mucho tiempo reivindicando esta infraestructura porque tendría un impacto directo en la competitividad y en la organización logística del país".
La petición cuenta con todo el respaldo de la Comunidad de Madrid, que insiste en que es necesario reactivar esta línea con un proyecto moderno y adaptado a los estándares europeos.
Integración en el Corredor Atlántico
En su caso, el consejero de Movilidad y Transformación Digital de la Junta de Castilla y León, José Luis Sanz Merino, ha defendido en este encuentro el papel estratégico de este corredor y ha reclamado su integración en el Corredor Atlántico. La reapertura tendría un importante impacto económico y social, con la creación de más de 3.700 empleos y un aumento del PIB autonómico del 0,54%.
En esta línea, frente a los posibles 1.300 millones de euros estimados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la Junta plantea una alternativa “realista y ejecutable”, con una inversión de entre 185 y 376 millones, más la rehabilitación del túnel de Somosierra. El consejero ha enmarcado esta actuación dentro de la Estrategia Logística 2030 de Castilla y León, dotada con 290 millones, lo que sitúa a la Comunidad como referente del Atlántico europeo.
