El segundo foro anual de la Alianza Europea corREDores.eu celebrado la semana pasada en Madrid se ha centrado especialmente en la escasa participación del ferrocarril en el transporte de mercancías en el reparto modal español.
El evento ha servido para apuntar que ha caído hasta el 3,2% en lugar de avanzar hacia los objetivos marcados de transferencia modal pese a las inversiones realizadas.
Así mismo, en este encuentro, la Fundación Corell, coorganizadora del evento, ha reclamado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la puesta en marcha de un Consejo de la Intermodalidad,
Una red que absorba el crecimiento
De igual manera, la cita ha abordado en diversas mesas aspectos clave, como la necesidad de diseñar una red ferroviaria capaz de responder al crecimiento económico y demográfico previsto para las próximas décadas, garantizando la rentabilidad del transporte de mercancías y la competitividad de las empresas españolas.
Además, también se ha analizado el tema de las infraestructuras de doble uso, junto con cuestiones de máxima actualidad como la planificación de obras, la interoperabilidad entre distintos anchos de vía, la estandarización de sistemas de seguridad y comunicaciones, así como el impacto de las inversiones en infraestructuras y su relación con las nuevas necesidades derivadas de la movilidad militar europea.
Por otro lado, el debate también ha girado hacia la configuración de un sistema ferroviario plenamente integrado en Europa, capaz de impulsar la intermodalidad y fortalecer las conexiones con Francia, Portugal y Marruecos, favoreciendo la integración logística entre puertos, ferrocarril y carretera.
