Los sindicatos del transporte ferroviario reclaman medidas urgentes que refuercen la seguridad ferroviaria y un cambio profundo en el actual modelo de organización del ferrocarril con una concentración para el próximo 16 de noviembre y una huelga de 24 horas el día 17 en los centros de trabajo de las públicas Adif y Renfe.
El siniestro de Urda de la semana pasada, en el que han fallecido 69 personas, genera una revisión completa de protocolos de seguridad en el modo.
Para Comisiones Obreras, la situación actual del ferrocarril en España es "el resultado del fracaso de un modelo ferroviario impuesto progresivamente a través de las distintas directivas europeas, que ha favorecido la fragmentación del sistema y la separación entre la gestión de las infraestructuras y la prestación de los servicios ferroviarios".
Contra la separación de Renfe y Adif
En esta línea, la central sindical argumenta que "la separación de Renfe y Adif fue un error que debe corregirse" y defiende "la constitución de un grupo público de empresas que integre al administrador de infraestructuras y a la operadora pública bajo una estructura común, permitiendo recuperar la planificación conjunta y los mecanismos de coordinación que nunca deberían haberse perdido".
Además, para esta organización sindical "la coexistencia de diferentes operadores en una misma infraestructura hace todavía más necesario disponer de procedimientos de actuación y comunicación eficaces, particularmente ante incidencias técnicas o situaciones de circulación degradada".
Por otro lado, Semaf mantiene su convocatoria de huelga para los días 10 y 12 de noviembre por el incumplimiento de los compromisos en materia de seguridad ferroviaria alcanzados con el Ministerio de Transportes, Adif y el Grupo Renfe, cuya aplicación "continúa sufriendo una inaceptable parálisis institucional y un bloqueo administrativo intolerable", según el sindicato.
