El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha superado este 2025 los 3.000 millones de euros en licitaciones ferroviarias para desarrollar el corredor Atlántico en España, según ha informado esta semana el ministro Óscar Puente al coordinador europeo del Corredor, François Bausch.
Concretamente, las licitaciones ferroviarias del Corredor Atlántico han ascendido, en lo que va de año, a 3.023 millones de euros, un 115% por encima de los 1.406 millones licitados durante 2024, con lo que, según Transportes, se alcanza el ritmo más alto en licitaciones desde 2018.
A su vez, el importe adjudicado para el inicio de actuaciones, supera ya los 1.700 millones de euros en 2025.
De manera particular, entre las más recientes, cabe destacar la adjudicación más de 200 millones de euros para la construcción y electrificación del segundo tramo de la línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura, que comprende los 70 kilómetros de vía que unirán Talayuela con Plansencia.
De igual modo, también destaca la adjudicación, por 86,5 millones de euros, de las obras para instalar la catenaria en toda la 'Y' vasca y la licitación, por 19 millones de euros, para la construcción del ramal guipuzcoano de la ‘Y’ vasca, ubicado en Martutene.
Por otro lado, aunque el ferrocarril compone la columna vertebral del desarrollo del Corredor Atlántico en España, también las actuaciones intermodales de algunos puertos y aeropuertos forman parte de este eje transeuropeo de transportes. En este sentido, tal y como recoge el plan Horizonte 2030, los puertos españoles del Corredor Atlántico recibirán más de 2.960 millones de euros de inversión de aquí a ese año.
Dentro de esta cuantía, destacan los 520 millones de euros que se invertirán en el puerto de Algeciras, los 362 millones de euros para actuaciones en el puerto La Coruña y los 350 millones para el puerto de Las Palmas.
Además, para el puerto de Bilbao, la inversión ascenderá a 274 millones, que serán 255 millones en el caso del puerto Huelva y de 235 en Santa Cruz de Tenerife.
Completan estas inversiones los 193 millones de euros para actuaciones en el puerto de Vigo, los más de 150 millones en los puertos tanto de Cádiz como de Santander, los 103,2 millones para el de Sevilla y los 60,6 millones de euros que se invertirán en el puerto de Gijón.
A ello, habría que añadir las destinadas a los aeropuertos de Las Palmas, Tenerife, Sevilla, Madrid y Bilbao dentro del DORA III, cuyo presupuesto total es de 13.000 millones de euros. Con estos avances, el Corredor Atlántico sigue reforzando su papel como infraestructura estratégica para la vertebración territorial, la competitividad logística y la transición ecológica.