Un total de 96 países, incluyendo España y la Unión Europea en su conjunto, han suscrito una declaración conjunta en la que reclaman una reapertura "urgente y sin trabas" del estrecho de Ormuz.
El comunicado, emitido durante la celebración de una reunión del Consejo de Seguridad de la ONU celebrada en Nueva York e impulsada por Baréin, asegura que "la libre navegación por el estrecho es una pieza clave de la seguridad y la prosperidad globales", al tiempo que critica los ataques iraníes a países en la zona y el cierre de la vía.
Los peajes son contrarios al Derecho internacional
En esta misma línea, la declaración indica que "los derechos y libertades de navegación no deben ser amenazados ni suspendidos ilegalmente. Reiteramos nuestro llamamiento a la apertura urgente y sin trabas del estrecho. Rechazamos cualquier intento de amenazar o suspender ilegalmente los derechos y libertades de navegación, incluso mediante la imposición de peajes, lo cual constituiría una violación del Derecho internacional, tal como se refleja en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar".
Para los países firmantes del comunicado conjunto, "ya estamos presenciando las consecuencias globales de las acciones iraníes, que obstaculizan el transporte marítimo internacional, elevan los costes y generan repercusiones en los mercados energéticos y en cadenas de suministro cruciales mucho más allá de la región, afectando incluso a economías vulnerables y poblaciones con inseguridad alimentaria".
Sin fundamento jurídico
El secretario general de las Naciones Unidas, el portugués António Guterres coincide en este diagnóstico, al igual que la OMI, para la que no existe fundamento jurídico para imponer pagos, peajes o condiciones discriminatorias en los estrechos internacionales.
En este sentido, para la entidad internacional, cualquier desviación sentaría un precedente negativo y socavaría la integridad y la estabilidad de las operaciones marítimas en todo el mundo.
Según la ONU, la crisis bélica ha dejado más de 20.000 marineros atrapados en más de 2.000 buques mercantes.
