Tras obtener la autorización sin condiciones de las autoridades de competencia, Hapag-Lloyd ha completado la adquisición del 25% del capital de APM Terminals Maasvlakte II, una de las principales terminales de contenedores del puerto de Rotterdam, gestionada por APM Terminals, filial del grupo danés Maersk.
La operación, anunciada inicialmente en agosto, permite a la naviera alemana reforzar su presencia en el principal puerto europeo y garantizarse acceso a largo plazo a capacidad de manipulación de contenedores en una de las instalaciones portuarias más avanzadas de Europa. Las compañías no han hecho público el importe de la transacción.
La adquisición complementa la cartera internacional de terminales de Hanseatic Global Terminals, filial de Hapag-Lloyd especializada en infraestructuras portuarias, y se enmarca en la estrategia del grupo para aumentar su participación en instalaciones estratégicas de los principales corredores marítimos internacionales.
APM Terminals mantendrá el control operativo de la instalación, cuya ampliación permitirá alcanzar los 5,4 millones de TEUs anuales.
Por su parte, APM Terminals, que continuará siendo el accionista mayoritario, mantendrá el control operativo de Maasvlakte II, así como la responsabilidad sobre su gestión y el desarrollo de las actuaciones destinadas a incrementar su capacidad y mejorar sus prestaciones.
Nodo estratégico para la colaboración Gemini
La terminal Maasvlakte II constituye uno de los principales nodos europeos de la colaboración Gemini, desarrollada conjuntamente por Hapag-Lloyd y Maersk para articular una red de servicios marítimos de contenedores apoyada en terminales estratégicas y conexiones coordinadas.
En este contexto, la participación de Hapag-Lloyd en la instalación permite reforzar la integración entre los servicios marítimos y las operaciones portuarias, con el objetivo de mejorar la fiabilidad y eficiencia de las escalas, así como asegurar la disponibilidad de capacidad en un enclave fundamental para los tráficos con el norte de Europa.
La terminal, que comenzó a operar en 2015, se encuentra actualmente inmersa en un importante programa de ampliación y automatización, destinado a incrementar su capacidad para atender grandes portacontenedores y mejorar la conexión de sus instalaciones con las redes terrestres de transporte.
Las obras incluyen 1.000 metros adicionales de línea de atraque, cuatro nuevas vías ferroviarias y nuevos equipos automatizados.
Los trabajos contemplan la construcción de 1.000 metros adicionales de línea de atraque para grandes buques, con los que la instalación alcanzará un total de 2.000 metros, además de la ampliación de las explanadas destinadas al almacenamiento y manipulación de contenedores.
El proyecto incorpora igualmente cuatro nuevas vías ferroviarias, junto con la introducción de tractores de terminal automatizados y otros equipos que permitirán avanzar en la automatización de las operaciones y aumentar la productividad de las instalaciones.
Una vez completada la ampliación, se prevé que Maasvlakte II alcance una capacidad anual de aproximadamente 5,4 millones de TEUs, consolidando su posición entre las principales terminales automatizadas del sistema portuario europeo.
Expansión de Hanseatic Global Terminals
La operación también representa un nuevo paso en la estrategia de crecimiento de Hanseatic Global Terminals, constituida en 2023 como una unidad independiente dentro del grupo Hapag-Lloyd para gestionar sus inversiones en terminales e infraestructuras logísticas.
La compañía se ha fijado como objetivo ampliar progresivamente su presencia internacional y alcanzar una cartera de aproximadamente 30 participaciones en terminales portuarias en 2030, reforzando así su integración en los principales mercados y corredores comerciales.
Con la incorporación de Maasvlakte II, Hapag-Lloyd avanza en su estrategia de combinar su actividad como naviera con una mayor presencia en infraestructuras portuarias, especialmente en aquellos enclaves que tienen una relevancia directa para sus redes marítimas y para el desarrollo de la colaboración Gemini.
