La recuperación de los tránsitos por el canal de Suez y el mar Rojo también repercute positivamente en los puertos del Mediterráneo que ganan conectividad y escalas.
Al mismo tiempo, el retorno al esquema habitual de navegación este-oeste también permite ganar tiempos de tránsito y gestionar de manera más eficiente la capacidad de la flota.
En este sentido, este mes de noviembre, Hapag Lloyd añade a su cartera una nueva ruta de contenedores entre Asia y el Mediterráneo que toma al puerto de Algeciras como punto final de la rotación este-oeste y como origen en sentido contrario.
Con más detalle, esta ruta parte de Shanghai, para recalar después en Xiamen, Tanjung Pelepas, en canal de Suez y enfilar hacia Algeciras, desde donde se dirige a Tánger Med, para regresar de nuevo a Algeciras y de allí navegar hacia el canal de Suez para finalizar su trayecto en la rada china de Xiamen.
Reforzar las conexiones con Europa y África
Con este nuevo servicio, la naviera alemana aumenta las conexiones entre los principales mercados asiáticos y Europa, con conexiones hacia otros enclaves en el Viejo Continente con Algeciras como hub.
Así mismo, Tánger Med actuará como puerto de conexión para enlaces hacia otros destinos en África.
