Hapag-Lloyd y Seaspan Corporation han completado con éxito la primera conversión de su programa conjunto para la adaptación de buques al metanol. El primero de los cinco buques fletados de 10.100 TEUs, el “Seaspan Yangtze”, ya ha sido modernizado, pasando de un motor MAN S90 convencional a un motor dual-fuel capaz de funcionar con metanol.
La reciente conversión demuestra que la innovación técnica y la estrecha colaboración con socios sólidos pueden preparar adecuadamente a los buques para el uso de combustibles bajos en carbono.
Asimismo, marca un hito importante en la colaboración entre Hapag-Lloyd, Seaspan Corporation y Everllence, que abarca también los buques “Seaspan Amazon”, “Seaspan Ganges”, “Seaspan Thames” y “Seaspan Zambezi”. La inversión total para las cinco modernizaciones se estima en unos 120 millones de dólares.
No obstante, se calcula que se pueden reducir las emisiones de CO2e entre 30.000 y 50.000 toneladas métricas por buque al año al operar con metanol bajo en carbono.
Por otro lado, el proyecto amplía la vida útil de los buques existentes, que todavía pueden desempeñar un importante papel en la transición hacia un transporte marítimo limpio, y aumenta al mismo tiempo la flexibilidad en el uso de combustibles.
