Un equipo de entre 25 y 30 personas coordinado por Wagenborg Towage Iberica ha trabajado durante más de 30 días en el muelle de Andalucía del puerto de Tarragona para retirar las dos grúas STS instaladas por DP World.
El fin de estas labores deja expedita la instalación portuaria para que la alianza entre Cosco y PTP ponga en marcha una nueva terminal polivalente qie estará plenamente operativa a finales de 2028.
Trabajos
Con un peso aproximado de 1.350 toneladas por grúa, los trabajos se iniciaron el 28 de abril con las tareas de preparación y refuerzo estructural. A su vez, la fase de carga, ejecutada mediante vehículos modulares autopropulsados, se llevó a cabo entre el 18 y el 20 de mayo.
La plataforma salió de las instalaciones portuarias tarraconenses el pasado sábado 6 de junio a bordo de la barcaza 'Wagenborg Barge 11', de 122 metros de eslora, remolcada por el buque 'VB Brent', una vez confirmadas las condiciones meteorológicas de seguridad.
Así mismo, para garantizar la seguridad de la operativa, el puerto de Tarragona aplicó restricciones totales de navegación de seis horas durante cada maniobra de carga, acompañadas de protocolos de prevención de riesgos y de protección del medio marino.
La nueva terminal
La nueva terminal ocupará una superficie mínima de 226.109 m2, ampliable hasta los 452.218 m2 según el proyecto que se desarrolle. La instalación está pensada para mover mercancías de alto valor, como contenedores, vehículos o cargas especiales, y deberá alcanzar un mínimo de 125.000 TEUs anuales a partir de 2031.
