La naviera estatal de Irak, Iraqi Maritime Line, ha decidido retomar sus servicios regulares de transporte marítimo de contenedores en el Golfo Pérsico después de más de medio siglo, en un intento por reconstruir las conexiones marítimas del país, que se han visto alteradas por la reciente crisis del estrecho de Ormuz.
Según datos de Alphaliner recogidos por Splash, la compañía utilizará el buque "Basrah", con capacidad para 902 TEUs, para un servicio lanzadera de ocho días que conectará Jebel Ali, en Dubái, con Umm Qasr, la principal puerta de entrada del tráfico de contenedores a Irak.
La primera salida estaba programada desde Jebel Ali para el 25 de octubre, con llegada prevista a Umm Qasr dos días después. Se trata de la primera operación regular de la naviera estatañ en el Golfo Pérsico desde mediados de la década de 1960.
El puerto de Aqaba gana protagonismo
La recuperación de este servicio se produce en un momento en el que las cadenas logísticas en Irak han experimentado una profunda transformación desde el inicio de la crisis del estrecho de Ormuz, a finales de febrero de 2026.
Desde entonces, un volumen creciente de mercancías se ha desviado hacia el puerto jordano de Aqaba, en el mar Rojo, desde donde los contenedores continúan su recorrido por carretera hasta Irak a través del paso fronterizo de Trebil.
Según la Asociación Naviera de Jordania, Aqaba gestionó 37.182 contenedores en tránsito con destino a Irak durante los siete primeros meses de 2026, frente a los 3.599 registrados en el mismo periodo del año anterior, lo que representa un incremento del 933%.
Ante esta situación, las principales navieras internacionales han desarrollado diferentes alternativas para mantener el suministro al mercado iraquí. En el caso de Maersk, ha puesto en marcha servicios terrestres entre Aqaba e Irak, mientras que CMA-CGM ha ofrecido rutas alternativas a través de Aqaba para el sur del país y del puerto turco de Mersin para los destinos del norte.
