Trasmed, Balearia y GNV valoran positivamente que la propuesta del Consejo de Ibiza para la limitación de entrada y permanencia de vehículos en las temporadas 2026 y 202 incorpore excepciones vinculadas a la movilidad cotidiana de la isla, en particular las dirigidas a residentes y trabajadores de temporada, así como que se contemplen criterios ambientales asociados a las etiquetas '0' y 'ECO'.
Sin embargo, al mismo tiempo, estas compañías subrayan que el modelo debe asentarse sobre bases técnicas sólidas, con claridad normativa y plena seguridad jurídica para todos los operadores implicados. A su juicio, una medida de estas características debe alejarse de enfoques simbólicos y apoyarse en datos actualizados, criterios objetivos y una aplicación operativa viable.
Datos actualizados
En este sentido, señalan la conveniencia de revisar y actualizar la base técnica utilizada para incorporar el impacto real de las medidas aplicadas en 2025, asícomo para definir con precisión el periodo de aplicación y los parámetros previstos para 2027, con el fin de evitar incertidumbres regulatorias en una fase inicial de implementación.
Además, las tres navieras piden que las excepciones por criterios ambientales se apliquen de forma homogénea y sin discriminaciones, reconociendo vehículos matriculados en otros Estados miembros de la Unión Europea cuando dispongan de una calificación técnicamente equivalente a las etiquetas españolas.
Del mismo modo, también apuntan la necesidad de introducir ajustes operativos que eviten incidencias en el cómputo de estancias y en situaciones derivadas de la operativa portuaria.
Balearia, GNV y Trasmed reiteran su disposición a colaborar con las instituciones ibicencas para avanzar hacia un modelo integral de movilidad sostenible y que, al mismo tiempo, preserve la conectividad de la isla.
