La Autoridad Portuaria de Gijón ha mantenido la reunión del Plan de Empresa 2027 con Puertos del Estado, en la que se han abordado las principales líneas estratégicas, inversoras, económicas y financieras que marcarán la evolución del puerto durante los próximos cinco años.
Destacan especialmente las inversiones destinadas a la intermodalidad portuaria, la sostenibilidad, la descarbonización, la seguridad y la digitalización, incluyendo la mejora de la accesibilidad ferroviaria, el refuerzo de la conectividad logística, la electrificación de muelles mediante sistemas OPS y la integración del puerto en cadenas de transporte cada vez más sostenibles.
Uno de los aspectos más relevantes de la reunión ha sido el avance hacia la reestructuración del préstamo entre ambos organismos, que deberá formalizarse en los próximos meses. Esta operación permitirá diferir durante el periodo 2026-2030 un total de 23 millones de euros, con el consiguiente alivio en el calendario de pagos y el aumento de la capacidad para acometer un plan de inversiones ambicioso.
En total, el Plan de Empresa 2026-2030, que debe ser validado por el Consejo Rector de Puertos del Estado, contempla una inversión total de 86 millones, dando continuidad a alguno de los proyectos ya elaborados e iniciados en 2025 y 2026. La inversión aprobada para 2026 es de 13 millones, llegando a 23,5 millones en 2027.
Dentro de este programa, se encuentran actuaciones en materia de accesibilidad ferroviaria, con 12,5 millones de euros, que permitirán mejorar la conexión del puerto con su hinterland, reforzar la eficiencia de las operaciones logísticas y favorecer el trasvase de mercancías hacia modos de transporte más sostenibles.
El Plan incorpora también actuaciones en sostenibilidad ambiental y energía, con 10,5 millones, para avanzar en la transición energética del puerto y en la reducción de emisiones. Entre ellas, se encuentran las iniciativas vinculadas a la descarbonización de la actividad portuaria y al despliegue de soluciones OPS.
Asimismo, se prevén inversiones en el acondicionamiento de la ampliación del puerto, con 13,5 millones; digitalización e innovación, con 8,7 millones; actuaciones genéricas y menores, con 19,3 millones, y de seguridad y protección, con 4,2 millones.
El Plan incluye igualmente la ejecución del nuevo centro de inspección, con 6,2 millones entre 2026 y 2028; renovación y mejora de defensas marítimas para atraques por 1,2 millones; reparación y mejoras en muelles de bloques por 1,8 millones, y el refuerzo y mejora de calado en el muelle de 7ª Alineación, con 4 millones.
Junto al esfuerzo inversor, el Plan prevé mayores recursos para reparaciones, conservación y servicios exteriores, especialmente en el ejercicio 2027. Las partidas de reparaciones y conservación pasan de 1,5 millones en 2025 a 2,7 millones en 2026 y 3,7 millones en 2027, lo que permitirá reforzar el mantenimiento y la conservación de edificaciones, instalaciones e infraestructuras portuarias.
Para hacer frente a estas inversiones y gastos se cuenta con una recuperación progresiva de la actividad y de los resultados a partir de 2028. La cifra de negocios prevista pasa de 35,4 millones de euros en 2026 a 42 millones en 2027, 49 millones en 2028 y 2029 y 51 millones en 2030.
La combinación de estabilidad financiera, capacidad inversora, intermodalidad, descarbonización, digitalización, seguridad y adecuada conservación de las infraestructuras permitirá afrontar los próximos años con mayores garantías de sostenibilidad.
