Crece la presión para desbloquear la compra de Armas por Balearia ante el deterioro del servicio en Canarias

El bloqueo de la CNMC a la operación de Balearia en Armas pone en jaque el servicio marítimo canario, advierte la diputada de Coalición Canaria Cristina Valido.

La flota de Armas Trasmediterranea ha pasado de 27 a tan solo 11 embarcaciones.
La flota de Armas Trasmediterranea ha pasado de 27 a tan solo 11 embarcaciones. Foto: Armas Trasmediterránea

La diputada de Coalición Canaria, Cristina Valido, ha presentado una pregunta formal ante el Congreso de los Diputados alertando sobre la situación crítica que atraviesa la naviera Armas Trasmediterránea en la que advierte de los retrasos de la Comisión Nacional del Mercado y la Competencia (CNMC) a la hora de autorizar la compra por parte de Balearia, con las implicaciones que esto supone para un servicio marítimo vital para las Islas Canarias.

Tanto Coalición Canaria como el sindicato Comisiones Obreras (CCOO) han intensificado su presión sobre el Gobierno central, para que se agilice la aprobación de la operación por la que Balearia pretende adquirir Armas. Subrayan que esta demora, agravada por el rechazo expresado por Vicente Boluda, está afectando negativamente a diversos ámbitos fundamentales: desde la economía local hasta el empleo y la cohesión territorial del archipiélago.

Crisis financiera y deterioro del servicio tras pandemia

Armas Trasmediterránea, empresa fundada en 1941 y durante décadas pilar básico para garantizar la conectividad interinsular, entró en una profunda crisis financiera después de su fusión con Trasmediterránea.

Esta situación se agravó con las consecuencias económicas derivadas de la pandemia ide 2020. Como resultado, se ha producido un notable deterioro del servicio prestado, con el abandono progresivo de rutas esenciales, reducción significativa de su flota, que ha pasado de 27 a tan solo 11 embarcaciones y frecuentes averías técnicas.

Urge recuperar un servicio marítimo deteriorado tras años de recortes, averías y pérdida de rutas esenciales en Canarias.

La propuesta de compra por parte de Balearia pretende restaurar los niveles del servicio. Sin embargo, esta incertidumbre actual preocupa no solo a los aproximadamente 1.500 trabajadores afectados, sino también a los representantes sindicales, asociaciones empresariales e instituciones públicas vinculadas al sector.

La portavoz parlamentaria canaria, considera que este caso no debe interpretarse como una mera autorización administrativa sino como un asunto urgente relacionado con una infraestructura imprescindible para Canarias. En este sentido, rechaza que se justifique cualquier retraso por consideraciones relacionadas con transparencia o procedimientos internos.

A nivel laboral es especialmente relevante asegurar la subrogación contractual por parte de Balearia hacia los 1.500 empleados actuales, ya que ello garantiza continuidad y protección social frente a posibles vulnerabilidades derivadas del cambio societario.

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