El puerto de Bilbao ha conseguido un nuevo récord en su última temporada de cruceros. Desde la llegada del primero, el 25 de febrero, y con la escala de los dos últimos, este martes, han visitado la terminal de Getxo hasta 104 buques, 9 más que el curso pasado, y un total de 233.236 cruceristas, lo que supone un aumento de un 29%.
En total, 31 navieras han confiado en el puerto para hacer escala y 11 de ellas lo han hecho por primera vez, destacando también las ocho escalas realizadas por MSC. La eslora de los barcos que han atracado va desde los 104 hasta los 344 metros.
A lo largo de 2026, nueve buques han hecho noche y tres han comenzado y finalizado su trayecto en Getxo: el "Europa 2" de Hapag Lloyd, el "Nautica" de Oceania Cruises y el "Maria" de Oceania Cruises. Seis días han escalado tres buques y el 30 de agosto, además, se sumó el embarque y desembarque del "Nautica".
Impacto económico
Cada crucerista genera alrededor de 146 euros de impacto económico, lo que aplicado a los cruceristas de esta temporada, supone unos 34 millones. El dato está calculado a partir de los cruceristas que no pernoctan en el territorio, que suponen más del 90%.
A ello se suma el impacto de las tripulaciones, que también bajan a tierra, con cerca de 11 millones más. Entre 2022 y 2026, más de 800.000 cruceristas han generado en el territorio un impacto económico cercano a los 120 millones.
Sin embargo, la terminal de cruceros, en servicio desde 2008, ha requerido una inversión de 36,6 millones, mientras que el proyecto de conexión eléctrica OPS y la instalación fotovoltaica asociada suman otros 28,4 millones. Teniendo en cuenta que la Autoridad Portuaria se financia con sus propios ingresos, la actividad de cruceros no es rentable por sí misma.
Además, con unos 0,10 cruceristas por habitante en 2026, Bilbao sigue siendo uno de los destinos de cruceros con menor presión turística de España, pues la media de los principales puertos de cruceros españoles fue de 0,57 cruceristas por habitante.
Sostenibilidad medioambiental
Dentro de su plan de transición energética, la Autoridad Portuaria de Bilbao continúa los trabajos para el despliegue del sistema OPS que permitirá a los cruceros conectarse a la red eléctrica terrestre durante su estancia en puerto, eliminando el uso de motores auxiliares y reduciendo emisiones, ruido y vibraciones. La energía suministrada a los buques será 100% de origen renovable certificado, procedente de la instalación fotovoltaica del propio puerto y de electricidad con garantía de origen.
El servicio estará disponible a finales de 2027, y la inversión cuenta con financiación de la Comisión Europea mediante el programa CEF (Connecting Europe Facility), el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – NextGenerationEU y el BEI.
Gracias al OPS, las emisiones de CO2 de cada escala se reducirán al menos un 85%, y las de óxidos de nitrógeno, óxidos de azufre y partículas, en torno a un 95%. El crucerista pasará así a ser el visitante que menos CO2 emite durante su estancia, pues emitirá un 25% menos de CO2 que quien llega en tren, un 40% menos que quien lo hace en autocar, un 71% menos que quien va en coche y un 78% menos que cada pasajero de avión.
