La Autoridad Portuaria de Castellón ha definido su hoja de ruta hasta el 2030 con una inversión público-privada que asciende a 740 millones de euros.
El ente gestor portuario estima que hasta 540 millones de euros procederán del sector privado.
Además, el grueso de este capital se concentrará en la dársena sur, donde el desarrollo del hub de eólica marina flotante y la culminación del millón de metros cuadrados de nuevo suelo, un 75% ya comprometido, atraerán proyectos tecnológicos y energéticos de primer nivel.
Tres ejes articuladores
Estas inversiones se desarrollarán en tres ejes fundamentales, como son la especialización en energías renovables, la polivalencia de sus infraestructuras y un marco de estabilidad laboral sin precedentes.
La iniciativa busca atraer inversiones de alto valor añadido y convertir a la rada castellanonse en un nodo logístico esencial para el ensamblaje y mantenimiento de plataformas eólicas.
Además, el Plan Estratégico contempla una reorganización de los espacios comerciales, la aprobación de la polivalencia de sus terminales, y un acuerdo histórico entre estibadores y terminales, fruto de un compromiso firme de la comunidad portuaria.
A juicio de la Autoridad Portuaria, este pacto, avalado por el comité de empresa del Centro Portuario de Empleo, reduce significativamente los costes operativos y mejora la flexibilidad en las jornadas y da estabilidad.
