El próximo mes de abril, se cumplen 100 años desde que Alfonso XIII, a bordo del crucero argentino ‘Buenos Aires’ y seguido de otras embarcaciones de la Marina española, inaugurara la Corta de Tablada y el Puente de Alfonso XIII, conocido popularmente en Sevilla como ‘Puente de Hierro’. Estas infraestructuras, incluidas en el proyecto de reforma del ingeniero Moliní y culminadas por Delgado Brackenbury, dieron forma al nuevo puerto de la ciudad de principios del siglo XX.
La Autoridad Portuaria quiere celebrar su centenario con el programa ‘Puente Abierto’, una iniciativa para llevar a cabo microvisitas guiadas y gratuitas, que gestionará a través de la empresa Engranajes Culturales. De este modo, los ciudadanos podrán realizar un recorrido en torno a la infraestructura y a través de paneles interpretativos, acercarse al Puente de Alfonso XIII y conocer su historia.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, Rafael Carmona, ha explicado que se ha adaptado el entorno para hacerlo visitable coincidiendo con el centenario, y se está trabajando en la redacción del proyecto para su puesta en valor, con la colaboración del Instituto Andaluz de Patrimonio Histórico.
Además, el puerto celebrará la efeméride con una exposición exterior titulada ‘La obra que transformó el puerto de Sevilla’. La muestra, en base a fotografías antiguas y planos, estará situada en la avenida del Cid, junto a la Universidad de Sevilla, del 26 de marzo al 27 de abril.
Calendario y horarios
Las microvisitas guiadas, para las que es imprescindible realizar la reserva previa obligatoria, son de carácter gratuito y tendrán una duración de 20 minutos. El acceso será peatonal, aunque hay posibilidad de aparcamiento en las inmediaciones, hasta completar su disponibilidad. El programa se ha iniciado este mismo domingo con visitas de mañana y continuará el 28 de abril y los días 11, 12, 18 y 19 de abril.
En mayo, están previstas visitas de mañana los días 2, 3, 9, 10, 16 y 17 y se abrirán también las visitas en horario de tarde, con horarios adaptados a la puesta de sol. Están previstas sesiones de tarde los días 8, 22, 23, 29 y 30. Por su parte, en el mes de junio, se realizarán visitas en horario de tarde previstas para los días 5, 6, 12, 13, 18, 19, 25 y 26.
Un hito de la ingeniería
El Puente de Alfonso XIII es un puente basculante fabricado por la compañía La Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona. Cuenta con un sistema levadizo basado en una patente de la Scherzer Lift Bridge de Chicago, que permitía elevar simultáneamente dos hojas y abrir el vano central para facilitar el paso de buques hasta los muelles.
Además, se proyectó con un eje angular de 56° que permitía los giros necesarios para el acceso ferroviario. Su construcción sobre la dársena estuvo asociada a la apertura de la Corta de Tablada que evitaba el meandro de Los Gordales y marcó el inicio del puerto moderno al ampliar la línea de muelle, naves y tinglados hacia el sur.
El puente permitió durante décadas el tráfico marítimo de embarcaciones hasta los muelles situados más al norte de la ciudad y estuvo en funcionamiento hasta principios de los 90. En el contexto de la Exposición Universal de Sevilla, fue sustituido por el actual Puente de las Delicias, al quedar sin uso por duplicidad de las infraestructuras.
En 1998, fue desmontado y la parte más prominente de su estructura metálica fue depositada y conservada en un muelle adyacente, aunque en 2003 se trasladó a una parcela situada aguas abajo, en la margen izquierda, hoy habilitada para facilitar las vistas a la infraestructura.
