El proyecto del Parc del Port del puerto de Tarragona, consistente en la creación de una nueva gran zona verde junto al mar, ha ganado el Premio Espo 2026 a la Integración Social de los Puertos otorgado por la Organización Europea de Puertos Marítimos. Se trata, pues, del proyecto más destacado a nivel europeo en cuanto a la interrelación de los espacios portuarios con sus entornos y comunidades.
El Parc del Port se asienta sobre las bases de un urbanismo sostenible, ha supuesto la transformación del entorno de las sedes de la Autoridad Portuaria en una zona de bajas emisiones donde se priorizan peatones y ciclistas.
El jurado ha destacado que proyectos como este responden a una nueva realidad de los puertos, donde se tiene que dar respuesta a las necesidades ciudadanas sin olvidar su función como infraestructuras esenciales.
La iniciativa presentada por el puerto de Tarragona competía con tres proyectos basados en la integración social de espacios portuarios impulsados por los puertos de Cork, Dublín y Reikiavik. El premio buscaba reconocer, en este caso, a los puertos que impulsan infraestructuras y espacios capaces de responder a la operativa portuaria y, a la vez, generar oportunidades de uso e integración para la ciudadanía.
Desde el puerto catalán, promueven un modelo que apuesta por el urbanismo sostenible y la protección a la biodiversidad, con espacios habitables, inclusivos, eficientes y resilientes a largo plazo.
Un refugio climático
El Parc actúa como un nuevo refugio climático junto al mar, en el que los árboles y plantas y la eliminación del asfalto han permitido reducir el efecto isla de calor. Las zonas verdes alrededor de la Autoridad Portuaria han aumentado un 65%, pasando de los 7.000 m² iniciales a los 11.500 m² actuales.
En total, se han plantado unos 200 árboles y más de 14.500 plantas y arbustos. El parque también incorpora Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible, lo que reduce el riesgo de inundación y favorece la biodiversidad urbana.
Mejora de la movilidad
Su apertura también ha supuesto un avance en la mejora de la conectividad de la fachada marítima de la ciudad, facilitando la transición entre la zona del Serrallo y el Muelle de Costa y el paseo marítimo del Miracle gracias a una gran escalinata en el dique de Levante y la creación del Espacio Mediterrània.
Igualmente, la movilidad rodada se ha reordenado, de forma que peatones y ciclistas sean los protagonistas de este espacio. Se ha reducido un 65% el espacio dedicado a la movilidad a motor, pasando de 13.600 m² destinados a los vehículos a solo 4.600 m².
