El puerto de Vigo dispara sus tráficos de fruta en los cuatro primeros meses de 2026

Los tráficos de mercancía general y frutas, en particular, impulsan la actividad del puerto de Vigo en el primer cuatrimestrede 2026.

01/06/2026 a las 9:30 h
La rada olívica ha movido 126.720 toneladas de fruta entre enero y abril de 2026.
La rada olívica ha movido 126.720 toneladas de fruta entre enero y abril de 2026.
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El tráfico de mercancía general del puerto de Vigo acumula más de 1,5 millones de toneladas entre enero y abril de este 2026, lo que supone un ligero incremento de un 0,8% con respecto al mismo periodo del año anterior.

A su vez, de acuerdo con los registros de la rada olívica, entro de esta categoría, destaca el crecimiento del 2,9% de la mercancía general en contenedor, que roza el millón de toneladas y unascenso de un 0,9% en el número de TEUs movidos hasta abril, alcanzando las 95.839 unidades. 

Además, el enclave también ha registrado un aumento de un 10,4% en el número de buques y de un 4,2% en su tamaño.

Frutas: +30,5%

De igual modo, el tráfico de frutas de la instalación viguesa se ha disparado un 30,5% hasta abril, para un total cuatrimestral de 126.720 toneladas, frente a las 97.106 toneladas registradas en el mismo período de 2025. 

Por otro lado, el consejo de administración de la Autoridad Portuaria ha renovado la concesión otorgada al astillero Metalships & Docks, que podrá desarrollar su actividad de construcción y reparación naval hasta diciembre de 2042, brindándole una mayor seguridad jurídica. 

Por otra parte, la Autoridad Portuaria continúa optimizando los espacios logísticos en la zona de Guixar-Arenal, tras aprobar la cesión de un espacio de 2.675 m2 por parte de Termavi a Transglobal, destinado al almacenamiento y la logística de mercancías. 

Así mismo, el ente también ha aprobado dos nuevas instrucciones medioambientales, para la gestión de aguas de lastre en aguas portuarias, y para el suministro de combustibles limpios como el GNL y el BIOGNL, y acordó actualizar las instrucciones medioambientales reguladoras del suministro de combustibles a buques, reforzando la hoja de ruta ambiental del organismo.

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