Corría el 7 de abril de 2022, cuando se publicó la primera noticia en la nueva web www.cadenadesuministro.es. Se trataba de un medio puramente on-line.

Nos guiaba entonces como ahora, un propósito claro:ofrecer información de calidad y objetiva, con un planteamiento informativo con amplitud de miras. De visión 360º y de transversalidad, que nos ha brindado una aproximación a la realidad de este apasionante sector. Si lo hemos conseguido, es algo que no nos corresponde decir a nosotros.

Cadena de Suministro, después de estos 10+1 años, forma parte de este sector y continuará con su labor de informar y, al fin y al cabo, compartir tendencias, ideas y novedades, con la humildad del primer día, que proporciona el hecho de saber que nunca se acaba de aprender.

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SUMARIO

 

• Opinión: Ricardo Ochoa de Aspuru, director general CdS
Diez años, una década, toda una historia 		 pág. 4
• I Edición 2022
Premios 10 a la Excelencia en Logística y Transporte		 pág. 6
• Opinión: Gonzalo Sanz, Grupo Romeu
Diez años después
 pág. 10
• Diez años en los que el e-commerce se hizo un hueco en el planeta
La década prodigiosa del comercio electrónico		 pág. 12
• Opinión: Arancha Mur, Anfac
La nueva movilidad, un reto de toda la cadena de valor		 pág. 14
• Lo más destacado de 2011
Nueva ministra de Fomento e intensa actividad de Competencia		 pág. 15
• Colaboración de Alerce
Alerce, la tecnología al servicio de la optimización logística		 pág. 16
• Entrada de nuevos actores en el mercado
Inmologística: de la oscuridad del almacén a la estrella de la inversión		 pág. 20
• Opinión: Julio Gómez Pomar, EcoRail
Las autopistas ferroviarias y la intermodalidad		 pág. 22
• Lo más destacado de 2012
Grandes fusiones a nivel global y dificultades en el sector español		 pág. 23
• Colaboración de Plataforma Central Iberum
Plataforma Central Iberum, 10 años de trayectoria logística de éxito		 pág. 27
• Opinión: Heike de la Horra, Webfleet
La inteligencia de datos dará forma a la nueva movilidado		 pág. 28
• Transaher, 35 años de servicio
Transaher, adaptación e innovación al servicio del cliente		 pág. 30
• Fusiones y adquisiciones en el sector logístico
Caminos de concentración		 pág. 32
• Opinión: Juan Miguel Sánchez, Consejo Nacional de Transporte Terrestre
Atrapados en el tiempo		 pág. 34
• Lo más destacado de 2013
El año de la (fallida) estrategia logística		 pág. 35
• Colaboración de Ford Trucks
Ford Trucks, cinco años de garantía sin límite de kilometraje		 pág. 38
• Aspor Engineering, la ingeniería especializada en logística pág. 41
• José María Alaña, consejero delegado de Pulsar Properties
«De naves industriales a edificios sostenibles y de vanguardia»		 pág. 42
• El transporte por carretera está dominado por pequeñas empresas
¿La secular atomización del transporte de mercancías?		 pág. 44
• Opinión: Carmelo González, Comité Nacional de Transporte por Carretera
No nos podemos permitir bajar la guardia		 pág. 46
• Lo más destacado de 2014
Llegan las alianzas de las navieras		 pág. 47
• Colaboración de Usyncro
La imprescindible digitalización y colaboración logística		 pág. 50
• Opinión: Jaime Colsa, Palibex
Por el buen camino		 pág. 53
• Ewals apuesta por la multimodalidad
La multimodalidad es la nueva normalidad		 pág. 54
• Cadena de suministro complejas y alargadas
¿Freno a la globalización?		 pág. 56
• Opinión: Jesús Lacasia, Gran Europa
10 años para frotarse los ojos		 pág. 58
• Lo más destacado de 2015
Llega a su final el culebrón de la compra de TNT		 pág. 59
• Opinión: Cristian Oller, Prologis
¡A por otros 10 años!		 pág. 62
• Colaboración de Trilux
Trilux, o cómo aplicar la sostenibilidad en logística a través de la iluminación		 pág. 63
• Colaboración de Andamur
Viaja con Andamur en tus rutas por Europa		 pág. 64
• Opinión: Alberto García de Castro, ID Logistics
La logística no es importante, es imprescindible		 pág. 66
• Causas y soluciones
Las dificultades del transporte intermodal en España		 pág. 68
• Opinión: Fernando Cascales, abogado
Difícil momento para el transporte público de mercancías por carretera		 pág. 70
• Lo más destacado de 2016
El comercio electrónico toma el mando y las navieras aceleran		 pág. 71
• Colaboración de Lecitrailer
Fabricante de semirremolques con vocación europea		 pág. 75
• Colaboración de Fieldeas
La gestión logística para Fieldeas, se convierte en un servicio tecnológico		 pág. 76
• Avances y dificultades en el camino hacia las cero emisiones
La carrera por la sostenibilidad en la logística y el transporte		 pág. 78
• Opinión: Jordi Espín, Transprime
Cómo sobrevivir al entorno BANI		 pág. 80
• Lo más destacado de 2017
La revolución del sector de la estiba		 pág. 81
• Colaboración de MAN Truck & Bus
MAN Truck & Bus, proveedor de gama completa para todas las necesidades		 pág. 83
• Ecos de la crisis sanitaria
El papel de China en las cadenas de suministro		 pág. 86
• Opinión: Jorge Palacios, Motorscopio
¿Cuándo volverá a parar el transporte por carretera?		 pág. 88
• Lo más destacado de 2018
A vueltas con los peajes		 pág. 89
• Colaboración de OnTurtle
OnTurtle supera las 80 gasineras en su red internacional		 pág. 91
• Colaboración de Appunle
Appunle, la voz del sector inmologístico en España		 pág. 93
• Fusiones y adquisiciones en el sector logístico
La tecnología sitúa a la logística en una nueva era		 pág. 94
• Opinión: Juan Manuel Martínez Mourin, AET
Hablando de innovación, la evolución de las especies		 pág. 96
• Lo más destacado de 2019
Entra en vigor la reforma del ROTT		 pág. 97
• Colaboración de Port Barcelona
Puerto de Barcelona, moviendo la economía del país		 pág. 100
• Opinión: Julian Villena, Merlin Properties
Retos y oportunidades del sector inmologístico		 pág. 101
• Colaboración de Mercedes
eActros, primer camión eléctrico de producción en serie con una estrella de tres puntas		 pág. 103
• Servicios ‘end to end’ para los clientes
Las navieras, nuevos integradores logísticos		 pág. 104
• Opinión: Marcos Basante, Astic
Transporte de mercancías por carretera: 10 años de logros y desafíos		 pág. 106
• Lo más destacado de 2020
El e-commerce, ganador inesperado de la crisis del Covid-19		 pág. 107
• Colaboración de ICC
ICC, enfoque multidisciplinar a medida de cada proyecto		 pág. 109
• Opinión: Enric Ticó, Feteia
Que no se rompan las cadenas		 pág. 111
• Colaboración de Aquila Capital
Green Logistics, amplia experiencia en el sector logístico		 pág. 112
• Opinión: Álvaro Rodríguez Dapena, Puertos del Estado
“Compartimos el rumbo a la excelencia con toda la Comunidad Portuaria”		 pág. 113
• Nuevas inversiones en el sistema portuario
Los puertos españoles, vector de la competitividad para la economía española		 pág. 114
• Opinión: Francisco Aranda, UNO
Logística ya es valor añadido		 pág. 116
• Lo más destacado de 2021
Intentos de recuperación, en un año de disrupciones		 pág. 117
• Colaboración de SIL 22
El SIL vuelve en 2022 con imagen renovada		 pág. 119
• Colaboración de Balearia
Balearia, sostenibilidad y eficiencia		 pág. 121
• Opinión: Juan Carlos Moro, DB Schenker
Décadas de disrupción en la cadena de suministro		 pág. 122
• Lo más destacado de 2022
El transporte se levanta contra el precio de los carburanntes		 pág. 123
• Colaboración Carrier Transicold
Carrier Transicold, al servicio de la cadena de frío		 pág. 125