Es un hecho que el desarrollo y abaratamiento de la tecnología, junto con un cambio en el comportamiento de los consumidores, con mayor poder de selección, decisión y prescripción, da como resultado nuevas formas de comprar y consumir en un nuevo contexto de “Sociedad Conectada”.
Los datos son clarificadores a la hora de reflejar el crecimiento sostenido del comercio electrónico y de la existencia de una oferta de consumo cada vez más variada e innovadora.
Para dar respuesta a esta demanda emergente, surge a un modelo industrial, denominado Industria 4.0, que implica hablar del mercado de los macrodatos, de Big Data, de Internet de las Cosas, de Robótica e Inteligencia Artificial, computación en la nube, de Blockchain, o de Impresión 3D, 5G y un sinfín cuestiones con incidencia directa en la evolución y desarrollo de nuestra sociedad actual.
Las organizaciones que quieran “estar al día” tienen que observar los nuevos parámetros muy relevantes a los ejes del cambio organizativo tradicionales (personas, procesos y tecnologías), junto a dos nuevos como son la seguridad de la información y las implicaciones legales de una nueva manera de enfocar procesos y nuevos negocios.
Sobre los nuevos parámetros en torno a los ejes tradicionales, cabe destacar, las nuevas profesiones y necesidades de cualificación que surgen en un entorno altamente tecnificado.
La aplicación práctica de los desarrollos tecnológicos que sustentan una logística 4.0 tendrá también un reflejo en la automatización progresiva de las tareas logísticas mediante el IoT, la movilidad, el desarrollo de la robótica colaborativa y la utilización de los “wearables”.
Gracias a la conectividad se podrán obtener grandes cantidades de datos que alimenten sistemas de Inteligencia Artificial. También, las plataformas tecnológicas colaborativas que permiten conectar de manera directa oferta y demanda (P2P) de servicios logísticos a todos los niveles: almacenamiento, transporte y reparto.
Todo esto supone oportunidades para los trabajadores, con una reducción de los riesgos laborales y de desarrollo profesional hacia puestos de mayor valor y complejidad para gestionar toda esa tecnología logística y se crean nuevos nichos de empleo en la economía colaborativa.
También surgen interrogantes acerca de cuántos y qué puestos de trabajo pueden desaparecer a causa de la automatización, qué riesgos existen por trabajar junto a robots, cómo cerrar la brecha digital y preparar a los trabajadores para la logística 4.0 y qué calidad de empleo pueden tener los trabajadores autónomos de las plataformas. En cuanto a los procesos, debemos ser muy conscientes de la exigencia de estar conectados en tiempo real.
La tecnología ha de permitir la conexión de los procesos dentro de las empresas y con sus proveedores y clientes de una manera eficiente y económica basada en un entorno de máxima fiabilidad, conectividad, visibilidad y rapidez en un contexto de hiperconectividad entre actores: maquinaria, procesos, trabajadores, proveedores y clientes, integrándose con funciones de Ingeniería o mantenimiento de Instalaciones en un entorno inteligente y flexible.
La cadena de suministro no es ajena a la disrupción tecnológica y a los cambios en los modelos de producción, compra y consumo. Se encuentra en plena transformación y las empresas del sector tendrán que adaptarse a nuevas reglas del juego.
Por último, aquellas que adquieran mayores capacidades digitales no solo incrementarán su capacidad productiva y mejorarán su calidad y relación con el cliente, sino que también serán pioneras en nuevos espacios que les permitirán explorar nuevas posibilidades de negocio, asegurando los actuales, defendiéndose ante posibles intrusiones de empresas incluso ajenas al negocio, pero con altas capacidades tecnológicas.
Ramón GarcíaDirector de Innovación y Proyectos
Centro Español del Logística
