BYD ha conseguido cinco estrellas Euro NCAP para su nuevo ETT 44, el camión eléctrico con el que el fabricante chino prepara su entrada en el mercado europeo de vehículos industriales para transporte de larga distancia.
El modelo también ha recibido el reconocimiento CitySafe de Euro NCAP, destinado a identificar los vehículos que ofrecen un elevado nivel de protección en entornos urbanos, especialmente en relación con usuarios vulnerables como peatones y ciclistas.
El organismo independiente ha realizado las pruebas sobre una tractora 4x2 del ETT 44, que se convierte en el primer camión pesado eléctrico de larga distancia evaluado dentro de su programa específico de seguridad para vehículos industriales.
Buena visibilidad desde la cabina
El nuevo modelo de BYD ha obtenido una puntuación del 89% en conducción segura, apoyada especialmente en la buena visibilidad directa que proporciona la baja posición de la cabina.
A ello contribuyen elementos como la ventanilla inferior de la puerta y los retrovisores digitales, que sustituyen los espejos convencionales por un sistema de cámaras. Esta configuración ha permitido al vehículo destacar en las pruebas relacionadas con la capacidad del conductor para detectar otros usuarios de la vía.
El BYD ETT 44 obtiene un 89% en conducción segura y destaca especialmente por la visibilidad directa que ofrece su cabina.
En prevención de colisiones, el ETT 44 ha alcanzado una puntuación del 73%, mientras que en seguridad posterior al accidente ha obtenido un 80%.
Euro NCAP considera, no obstante, que todavía existe margen para mejorar algunas funciones de seguridad activa del vehículo. Concretamente, su comportamiento se sitúa por detrás de algunos de sus principales competidores en prevención de colisiones frontales entre vehículos y en los sistemas destinados a evitar accidentes por salida involuntaria del carril.
Frente a los fabricantes europeos
La última ronda de pruebas de Euro NCAP, presentada coincidiendo con la IAA Transportation 2026 de Hannover, también ha evaluado nuevos modelos y actualizaciones de Mercedes-Benz, Scania e Iveco.
El Mercedes-Benz Actros F ha mejorado las cuatro estrellas obtenidas anteriormente para alcanzar ahora las cinco estrellas y el reconocimiento CitySafe, tanto en configuración tractora 4x2 como rígida 6x2. Ha conseguido un 79% en conducción segura y un 82% en prevención de colisiones.
Euro NCAP detecta margen de mejora en algunos sistemas de seguridad activa y prevención de colisiones.
También han logrado cinco estrellas las gamas G y R de Scania actualizadas para 2026. En este caso, los modelos alcanzan hasta un 96% en prevención de colisiones, aunque Euro NCAP advierte de que una parte importante de los sistemas necesarios para conseguir la máxima puntuación se ofrece como equipamiento opcional y no de serie.
Peor resultado ha obtenido el Iveco S-Way rígido 4x2 evaluado para distribución regional, que se queda en dos estrellas con su equipamiento estándar, con un 67% en conducción segura y un 20% en prevención de colisiones.
Para Euro NCAP, la llegada del ETT 44 supone la incorporación de un nuevo competidor al mercado europeo de vehículos pesados que combina la propulsión eléctrica con unos niveles de seguridad comparables a los de los principales fabricantes europeos.
