El centro tecnológico Circe desarrollará una infraestructura para experimentar y demostrar tecnologías avanzadas de movilidad eléctrica en Alcañiz (Teruel), tras resultar adjudicatario de la licitación impulsada por TechnoPark MotorLand.
Su carácter pionero, según explican desde Aedive, reside en reunir distintas tecnologías de recarga y gestión energética en un mismo entorno de ensayo, donde se podrá estudiar su funcionamiento conjunto y su integración con la red eléctrica.
En concreto, la instalación combinará un cargador bidireccional de 30 kW, un supercargador bidireccional de 500 kW para vehículos pesados, almacenamiento energético y un sistema inteligente de monitorización y control. Incorporará también una solución de recarga inductiva.
De este modo, se podrá ensayar la gestión de excedentes renovables y picos de demanda, así como el uso del almacenamiento estacionario y de las baterías de vehículos compatibles con la tecnología bidireccional como recursos energéticos. Cofinanciado por la Unión Europea a través del Programa FTJ Aragón 2021-2027 (Prioridad 5 Teruel), el proyecto tiene un presupuesto total de más de tres millones de euros.
Recarga bidireccional y alta potencia para vehículo pesado
Los cargadores bidireccionales V2G permitirán cargar vehículos compatibles y devolver a la red energía almacenada en sus baterías. Esta tecnología, conocida como Vehicle-to-Grid (V2G), permitirá ensayar la participación del vehículo eléctrico en la gestión energética de la instalación.
Por su parte, el supercargador de alta potencia alcanzará los 500 kW con una arquitectura modular y escalable, permitiendo validar soluciones de recarga para el transporte pesado. También será bidireccional y dispondrá de conectores CCS2, el estándar europeo de carga en corriente continua, y MCS, el sistema de carga de alta potencia para vehículos pesados.
La infraestructura incorporará además un sistema de recarga inductiva para micromovilidad de 3,3kW y escalable hasta 7,7 kW. Orientado a motos, vehículos urbanos ligeros y soluciones de logística de última milla, permitirá cargar sin cables de forma automática, e incluirá mecanismos de seguridad para detectar objetos o seres vivos en la zona de carga.
