DAF ha iniciado la producción en serie de los nuevos XG Electric y XG+ Electric, ampliando así su gama de camiones eléctricos con modelos específicamente desarrollados para el transporte de larga distancia. Fabricados en la planta de Eindhoven, los nuevos vehículos combinan una cadena cinemática eléctrica de alta eficiencia con una cabina de gran amplitud orientada a mejorar el confort del conductor.
Con esta incorporación, el fabricante completa una oferta de vehículos de cero emisiones que abarca desde el XB Electric de 12 toneladas, destinado a distribución urbana, hasta los nuevos XG Electric y XG+ Electric para operaciones de largo recorrido.
Primer destino en Alemania
La primera unidad fabricada corresponde a un tractor XG+ Electric de 350 kW (480 CV), que será entregado al operador logístico alemán Hellmold & Plank, empresa con sede en Gießen y más de 120 años de trayectoria.
La compañía ya opera varios camiones eléctricos de DAF en diferentes aplicaciones logísticas, entre ellas servicios de lanzadera entre centros operativos y distribución para cadenas de droguería, apoyándose además en soluciones de recarga de Paccar para avanzar en la electrificación de su flota.
Hasta 500 kilómetros de autonomía
Los nuevos XG Electric y XG+ Electric incorporan la cadena de propulsión eléctrica Paccar EX-D2, disponible con potencias de entre 270 y 350 kW (370 y 480 CV) y un par máximo de 2.400 Nm.
Los nuevos modelos se fabrican en la planta de Eindhoven y completan la oferta eléctrica de DAF para aplicaciones de distribución y larga distancia.
El sistema puede equiparse con hasta cinco paquetes modulares de baterías de litio-ferrofosfato (LFP), cuya configuración permite adaptar el vehículo a las necesidades de cada operación. En función de la capacidad instalada y del tipo de servicio, los nuevos modelos alcanzan autonomías superiores a los 500 kilómetros sin emisiones.
Los vehículos están disponibles en diferentes configuraciones de chasis para adaptarse a múltiples aplicaciones de transporte de mercancías.
Mayor confort para el transporte de larga distancia
Uno de los principales atributos de la nueva gama es su cabina de gran tamaño, concebida para mejorar las condiciones de trabajo y descanso en las operaciones de larga distancia.
Los modelos XG Electric y XG+ Electric ofrecen un volumen interior de hasta 12,5 metros cúbicos, una de las mayores capacidades del mercado, mientras que el diseño aerodinámico de la cabina contribuye a reducir el consumo energético y mejorar la eficiencia del conjunto.
Esta plataforma comparte la base tecnológica de los modelos eléctricos XD y XF, reconocidos conjuntamente con el galardón International Truck of the Year 2026 por su eficiencia energética, la calidad de su cadena cinemática y el elevado nivel de confort para el conductor.
Refuerzo de la estrategia de electrificación
Con el inicio de la producción de los nuevos XG Electric y XG+ Electric, DAF refuerza su estrategia de electrificación y amplía la disponibilidad de soluciones de cero emisiones para distintos segmentos del transporte profesional.
El presidente de DAF Trucks, Harald Seidel, señala que la entrada en producción de estos modelos demuestra el compromiso de la compañía por ofrecer vehículos eléctricos para un número creciente de aplicaciones. Asimismo, considera que operadores como Hellmold & Plank ponen de manifiesto que los camiones eléctricos ya ofrecen un rendimiento y una eficiencia adecuados para las operaciones logísticas diarias.
