Ecooltec ha elegido la IAA Transportation 2026 de Hannover para presentar su nuevo T15, un equipo de refrigeración de transporte totalmente eléctrico que amplía su gama hacia las aplicaciones monotemperatura en vehículos rígidos, conjuntos con remolque y semirremolques.
El nuevo modelo comparte el principio tecnológico del TM182, aunque mientras este último está concebido principalmente para configuraciones multitemperatura, el T15 se ha desarrollado específicamente para vehículos que trabajan con una única zona térmica.
La compañía busca así adaptar su oferta a aquellos transportistas que no necesitan la versatilidad de un sistema multitemperatura, pero sí unas prestaciones suficientes para afrontar operaciones exigentes de distribución de productos refrigerados y congelados.
Refrigeración sin motor diésel
El T15 utiliza un sistema de accionamiento totalmente eléctrico y puede recibir energía a través del alternador de altas prestaciones desarrollado por la propia compañía y conectado al motor del vehículo, mediante una batería o desde una fuente de alimentación independiente. De este modo, prescinde de un motor diésel integrado para generar frío.
Otro de sus elementos diferenciales está en los refrigerantes. Frente a los gases fluorados utilizados habitualmente en este tipo de equipos, Ecooltec emplea refrigerantes naturales R1270 y CO2. El primero se utiliza para producir frío, mientras que el CO2 se encarga de distribuirlo dentro de la caja.
El T15 ofrece 15.000 W de potencia frigorífica a 0 ºC y mantiene 8.300 W a -20 ºC.
El circuito frigorífico es hermético y trabaja con una cantidad reducida de refrigerante. Además, el proceso de generación de frío se desarrolla completamente fuera del compartimento de carga, una configuración planteada para incrementar la seguridad operativa.
Para las aplicaciones monotemperatura, el T15 incorpora un único evaporador adaptado a las necesidades de una sola cámara. Su denominación hace referencia a los 15.000 W de capacidad frigorífica que alcanza a 0 ºC con una temperatura exterior de 30 ºC.
Cuando la temperatura requerida baja hasta -20 ºC, manteniendo los 30 ºC exteriores, la capacidad se sitúa en 8.300 W. Según Ecooltec, estas prestaciones permiten utilizar el sistema tanto en rígidos relativamente compactos como en semirremolques de mayores dimensiones, incluso en operaciones de distribución con múltiples entregas.
Integración con camiones eléctricos
La compañía también está avanzando en la integración de sus equipos frigoríficos con vehículos industriales eléctricos. Ecooltec asegura haber desarrollado ya soluciones compatibles con camiones eléctricos de siete marcas, independientemente de que la toma de fuerza eléctrica, ePTO, suministre corriente alterna o continua.
Esta integración exige desarrollar protocolos específicos de comunicación para cada fabricante y adaptar el funcionamiento del equipo a las diferentes arquitecturas de alta tensión de los vehículos.
Junto al T15, Ecooltec presenta además un nuevo evaporador plano E2322, destinado precisamente a aplicaciones de una sola cámara combinadas con este equipo, que se incorpora a las variantes E1312 y E1221 ya disponibles.
Ecooltec ya ha integrado sus equipos de refrigeración en camiones eléctricos de siete marcas diferentes.
Otra novedad es un mando de control más compacto, que puede instalarse en un hueco de tamaño DIN dentro de la cabina o en el exterior de la caja. Pese a reducir sus dimensiones, mantiene el tamaño de pantalla y el sistema de manejo del modelo precedente.
Con estas incorporaciones, Ecooltec pasa a cubrir con su tecnología eléctrica y refrigerantes naturales vehículos rígidos, remolques y semirremolques, tanto con configuraciones de una sola cámara como multitemperatura.
