Ford Pro anuncia la llegada a Europa del nuevo Ranger Super Duty, una versión de alta resistencia del pick-up más vendido de la región diseñada para responder a las necesidades de operadores que trabajan en entornos especialmente exigentes. El nuevo modelo amplía la gama Ranger con una configuración orientada a aplicaciones industriales, servicios de emergencia, minería, infraestructuras y operaciones off-road de alta intensidad.
El fabricante introduce por primera vez en Europa la denominación Super Duty, reservada hasta ahora para vehículos desarrollados para trabajos pesados en otros mercados. El nuevo Ranger incorpora un chasis profundamente reforzado y capacidades superiores de transporte y remolque que permiten crear una nueva categoría de pick-ups de gran tonelaje dentro del mercado europeo de vehículos comerciales ligeros.
El modelo podrá remolcar hasta 4,5 toneladas y transportar cerca de dos toneladas.
El modelo ofrece una capacidad máxima de carga útil de hasta 1.982 Kg. y un peso máximo remolcable de 4.500 Kg. Además, alcanza una Masa Máxima de Conjunto de 8.000 kilos, permitiendo combinar simultáneamente remolque y transporte de carga pesada. Estas cifras sitúan al nuevo vehículo muy por encima de las prestaciones habituales del segmento y prácticamente duplican la capacidad de carga de algunas variantes actuales del Ranger, reforzando su posicionamiento dentro del mercado de pick-ups para uso intensivo.
El nuevo modelo ha sido concebido también como plataforma base para transformaciones especializadas. La red de carroceros autorizados podrá adaptar el vehículo con cajas cerradas, volquetes, equipos de elevación o configuraciones específicas para operaciones industriales y de emergencia, facilitando así su integración en actividades profesionales con elevados requisitos operativos.
Preparado para el off-road extremo
El Ranger Super Duty incorpora importantes mejoras mecánicas orientadas a maximizar la resistencia y la capacidad todoterreno. Entre ellas destacan un bastidor más grueso y reforzado, nuevos ejes de alta resistencia, un diferencial trasero de mayores dimensiones y una mayor altura libre al suelo, cercana a los 300 milímetros. Estas modificaciones permiten mejorar la circulación sobre terrenos rocosos, pendientes pronunciadas y superficies complicadas.
La capacidad de vadeo alcanza los 850 milímetros, mientras que el vehículo incorpora tracción total automática, bloqueo de diferencial delantero y trasero y seis modos de conducción adaptados a diferentes superficies y condiciones de uso. El fabricante también ha reforzado la protección inferior del vehículo y los sistemas de refrigeración para soportar largas jornadas de trabajo bajo carga y en entornos especialmente exigentes, consolidando una propuesta orientada al trabajo off-road profesional.
Bajo el capó, el modelo equipa un motor V6 turbodiésel de 3.0 litros con 209 CV y 600 Nm de par, ajustado para cumplir la normativa Euro 6.2 y preparado para soportar aplicaciones de alta exigencia operativa y prolongados periodos de trabajo intensivo.
Tecnología orientada al trabajo
Ford Pro también ha incorporado nuevas tecnologías para facilitar las operaciones de carga y remolque. El Ranger Super Duty será el primer Ranger equipado con sistemas como Smart Hitch y Onboard Scales, diseñados para ayudar a controlar el peso sobre la bola de remolque y la carga transportada mediante sensores integrados en la suspensión.
El vehículo incluye además asistentes avanzados de conducción y maniobra, como el sistema Pro Trailer Backup Assist, cámaras de visión 360 grados y asistentes específicos para conducción todoterreno. La marca considera que estas soluciones permiten mejorar la seguridad y la productividad de operadores que trabajan habitualmente en entornos complejos y con frecuentes operaciones de remolque dentro del segmento de vehículos industriales especializados.
Ya están abiertos los pedidos en Europa para el nuevo Ranger Super Duty a través de Ford Pro y las primeras entregas están previstas para finales de este año. Con este lanzamiento, la compañía refuerza el liderazgo comercial del Ranger en Europa, donde mantiene una cuota superior al 47% dentro del mercado de pick-ups.
