Stephane de Creisquer, director general de MAN Truack & Bus Iberia, resume en una sola frase la filosofía que guía la propuesta de la marca alemana para agilizar en estrecha colaboración con su pool de carroceros el proceso de producción y puesta a disposición de rígidos y vehículos de obra: “Queremos ser el mejor socio de nuestros clientes”.
Esta, resumida en una única frase, es la estrategia 360º de la marca, que, según resume Christian Kohler, director Comercial de Camiones del fabricante, en un evento celebrado esta semana en Barcelona, se centra en “ser un socio global para nuestros clientes desde la compra hasta la última etapa de la vida de los vehículos”.
De manera particular, en el ámbito de vehículos rígidos y de obra el trabajo de los carroceros es esencial para adaptar las unidades a las necesidades concretas de cada tipo de actividad y, más aún, para cada cliente en particular.
MAN PAL, herramienta para facilitar el carrozado
Para estrechar esta colaboración, la marca alemana ha desarrollado MAN PAL, una plataforma on-line para que los carroceros completen por su cuenta la configuración electrónica y de señales que conecta al chasis con la carrocería sin tener que pasar, como hasta ahora, por los talleres oficiales de MAN para hacerlo en uno de sus ordenadores de diagnóstico.
Una vez completado el proceso, la configuración se descarga en los camiones para su actualización, con el fin de que empiecen a operar con todas las homologaciones y trámites oficiales cumplimentados.
Una revolución
MAN Truck & Bus considera MAN PAL una auténtica revolución en el proceso de carrozado, con el fin de que sea un trámite cómodo y rápido.
El fabricante ya tiene operativa la plataforma y ya ha iniciado sesiones formativas con su grupo de carroceros con vistas a que empiece a funcionar a la mayor brevedad posible. Las primeras impresiones de los propios carroceros son positivas. Valoran especialmente la agilidad que les ofrece para entregar las unidades a sus clientes y la fluidez de la comunicación que mantienen con la marca.
Además, la marca completa esta iniciativa con el refuerzo de sus servicios de posventa y de los de financiación, incluyendo en este ámbito la puesta en marcha próximamente de créditos clásicos, para que los transportistas se centren en trabajar y encuentren en el fabricante un partner que le permita maximizar el tiempo de utilización de sus vehículos con servicios adaptados tanto para unidades diésel, como para vehículos eléctricos, que necesitan prestaciones especialmente adaptadas.
Todo ello en un contexto en el que los transportistas avanzan hacia un entorno más tecnificado y de mayor exigencia, mientras que las marcas intentan adaptarse hacia proveedores globales de servicios que, como MAN, colocan al cliente en el centro de su estrategia, algo esencial en un contexto de fuerte transformación energética y de digitalización.
