El mercado español de remolques y semirremolques de más de doce toneladas ha mantenido en septiembre la tendencia positiva de los últimos meses, aunque con un crecimiento mucho más moderado que el registrado durante el verano.
En concreto, durante el noveno mes de 2026 se han matriculado 1.799 unidades, un 1,1% más que las 1.779 contabilizadas en septiembre de 2025, según los datos de Asfares. INF-SEP-2026
De este modo, entre enero y septiembre se han alcanzado las 13.758 matriculaciones, frente a las 11.560 del mismo período del ejercicio anterior, lo que representa un crecimiento acumulado del 19%.
La evolución de septiembre supone una clara moderación frente a los fuertes incrementos registrados en los meses anteriores. Tras retroceder un 0,6% en enero, el mercado creció un 9,2% en febrero, un 19,1% en marzo, un 17,5% en abril, un 17,9% en mayo, un 40,3% en junio, un 43,8% en julio y un 34,5% en agosto.
El mercado suma 13.758 matriculaciones hasta septiembre, frente a las 11.560 de 2025.
Además, el mercado interanual alcanza ya las 19.716 unidades, un 21% más, mientras que en septiembre las matriculaciones de fabricantes nacionales han aumentado un 18%, hasta 1.023 unidades, frente a un descenso del 15% de las importaciones, que se han situado en 776 unidades.
Lonas, furgones y basculantes impulsan el acumulado
Por segmentos, las lonas y semilonas mantienen el mayor volumen en los nueve primeros meses, con 3.821 unidades y un crecimiento del 31,3%. Les siguen los frigoríficos, con 2.468 unidades, aunque en este caso acumulan un descenso del 1,3%.
A continuación se sitúan los basculantes, con 2.229 unidades, un 31,1% más, y los furgones, con 1.834 matriculaciones y un incremento del 31,5%. Los portacontenedores también presentan una evolución positiva, con 999 unidades y un crecimiento acumulado del 29,1%.
En septiembre destacan especialmente los avances de los portacontenedores, un 139%, los frigoríficos, un 72%, los pisos móviles, un 38%, las lonas, un 26%, y los basculantes, un 25%. Por contra, retroceden puntualmente cisternas, dollies y plataformas, mientras que los portavehículos continúan encadenando descensos mensuales durante todo el ejercicio.
Lecitrailer amplía su liderazgo
Por fabricantes, Lecitrailer continúa al frente del mercado español, con 3.213 matriculaciones entre enero y septiembre, un 24,1% más que hace un año, y eleva su cuota hasta el 23,35%.
Schmitz ocupa la segunda posición, con 2.643 unidades, un 10,4% más, y una cuota del 19,21%, mientras que Krone se mantiene en tercer lugar, con 1.575 matriculaciones, un 28,9% más, y una participación del 11,45%.
Lecitrailer mantiene el liderazgo del mercado, y crece un 24,1% más que hace un año.
Entre los principales fabricantes también destacan los crecimientos acumulados de Guillén, que alcanza 586 unidades, un 76,5% más; Indetruck, con 256 unidades y un avance del 39,9%; e Ibertrailer, con 381 unidades, un 29,2% más.
Asfares mantiene así una previsión positiva para el cierre de 2026 y estima que el mercado podría terminar el ejercicio cerca de las 19.000 unidades, apoyado especialmente en la evolución de frigoríficos, lonas, basculantes y portacontenedores.
