El mercado español de semirremolques inicia 2025 a la baja, pero con cifras de matriculaciones elevadas que confirman la tendencia anticipada de descensos en vehículos más generalistas y aumentos en los más especializados.
Los 3.511 semirremolques matriculados en 2024 son el reflejo de los buenos resultados en los segmentos de lonas y frigos, que rubrican una cuota de mercado del 23,39%.
Del total de las 15.009 unidades matriculadas en 2024, 3.722 remolques y semirremolques han salido de las plantas de Lecitrailer, que equivale al 24,80% de la cuota de mercado.
El mercado español de semirremolques termina 2024 con un repunte de un 6,55% para superar las 15.000 unidades matriculadas, impulsado por cisternas, bañeras y frigos.
La unidad, que ofrece un ahorro significativo de combustible, funciona con el refrigerante ecológico R410A, con un potencial de calentamiento global muy bajo, y cuenta con un sistema generador con motor diésel de Mitsubishi.
Los malos datos del mercado de semirremolques de Europa occidental en los últimos meses anticipan una caída de un 8,8% en el segmento para este 2024 y una cierta recuperación en 2025.
Integrado en The Reefer Group, el fabricante de Alzira se ha especializado en la fabricación de vehículos frigoríficos personalizados apoyándose en el buen hacer de sus trabajadores, en la cadena de suministro y en los estándares de buenas prácticas.