La demanda de semirremolques en Europa Occidental encara una nueva fase de crecimiento tras varios años marcados por la debilidad de la inversión y la incertidumbre económica. Según las últimas previsiones de la consultora Clear International, el mercado registrará un aumento del 7% en 2026 y mantendrá una evolución más vigorosa durante 2027 y 2028, hasta superar los niveles de ventas de 2018 y aproximarse a los máximos históricos alcanzados antes de la pandemia.
Los analistas destacan que el mercado ya ha comenzado a mostrar signos claros de recuperación. Durante el segundo semestre de 2025, las matriculaciones de semirremolques crecieron un 8,8% respecto al mismo período del año anterior, mientras que en los cuatro primeros meses de 2026 el avance alcanza ya el 10,7%.
La demanda acumulada impulsa el mercado
Para Clear International, uno de los principales motores de esta recuperación es la demanda retenida durante el período 2023-2025, cuando las compras de nuevos equipos se mantuvieron en niveles reducidos. Esta situación ha generado una necesidad creciente de renovación de flotas que, unida a la mejora prevista de la actividad económica y de la inversión empresarial, favorecerá el crecimiento del mercado durante los próximos años.
El mercado crecerá un 7% en 2026 y mantendrá una tendencia expansiva hasta 2028.
La consultora considera además que el ciclo de sustitución de unidades será favorable hasta finales de la década, contribuyendo a sostener la demanda de nuevos semirremolques en los principales mercados europeos.
En paralelo, la evolución del transporte por carretera también respalda estas previsiones. Tras una caída del 4% en términos de toneladas-kilómetro durante 2023, la actividad volvió a terreno positivo en 2024 y 2025, con crecimientos del 0,6% y del 0,7%, respectivamente, mientras que para los próximos ejercicios se espera una expansión más sólida.
La incertidumbre geopolítica sigue presente
No obstante, Clear International alerta de que el contexto geopolítico continúa siendo un factor de riesgo. Aunque el conflicto entre Irán e Israel no ha tenido hasta ahora un impacto directo sobre las matriculaciones de semirremolques, sí está contribuyendo a elevar las presiones inflacionistas y a retrasar las esperadas bajadas de tipos de interés en Europa.
La consultora señala que ya existen indicios de cancelaciones de pedidos y de una menor entrada de nuevas órdenes, circunstancias que han llevado a revisar ligeramente a la baja las previsiones para 2026. Sin embargo, el ajuste es limitado y algunos mercados, como Reino Unido y Dinamarca, han mejorado incluso sus perspectivas gracias al fuerte comportamiento registrado entre enero y abril.
Una resolución rápida del conflicto evitaría un deterioro significativo de la confianza empresarial y permitiría mantener las previsiones actuales. En caso contrario, el mercado podría perder más de 15.000 matriculaciones respecto a las estimaciones actuales debido a una menor disposición de las empresas a invertir en nuevos equipos.
A más largo plazo, la consultora prevé que el ciclo expansivo se prolongue hasta finales de la década, aunque anticipa una nueva fase de desaceleración en torno a 2030, en línea con el comportamiento cíclico habitual del mercado europeo de semirremolques.
