Renault Trucks ha analizado los datos de 70.000 tractoras conectadas en Europa durante los dos últimos años, constatando que el 80% de las misiones diarias pueden realizarse con su nueva gama de tractoras eléctricas. La cifra asciende al 90% cuando se efectúa una recarga rápida de 45 minutos en CCS (350 kW) durante el tiempo de descanso reglamentario del conductor.
La larga distancia eléctrica es posible gracias a una mayor eficiencia energética de la cadena cinemática eléctrica y a una nueva generación de baterías de ion-litio NCA de alta densidad energética. El fabricante ha ampliado la ventana operativa de las baterías para utilizar hasta el 95% de su capacidad energética, lo que ha permitido elevar la autonomía máxima con una sola carga.
Esta optimización es el resultado de las enseñanzas extraídas de la explotación de más de 3.500 camiones eléctricos Renault Trucks, que acumulan más de 130 millones de kilómetros recorridos en condiciones reales. La gama E-Tech T se presenta ahora en tres versiones complementarias, diseñadas para responder a diferentes necesidades operativas.
Gama E-Tech T
Por un lado, el E-Tech T 780 para operaciones de larga distancia, que ofrece hasta 660 km de autonomía, 460KW (625 CV) de potencia máxima y la mejor carga útil del mercado. La potencia de carga maxima en MCS es de 700 KW, y el modelo puede alcanzar las 27 toneladas gracias a su configuración 6x2, que mantiene una maniobrabilidad idéntica a la de una tractora 4x2.
Por otro, el E-Tech T 585 ofrece hasta 500 km de autonomía y una carga útil que puede alcanzar las 28,8 toneladas, con una potencia máxima de 460KW (625 CV) y una potencia de carga de 525 KW en MCS. Finalmente, el E-Tech T 540, que está dedicado a la distribución regional, ofrece hasta 450 km de autonomía y una carga útil que puede alcanzar las 25 toneladas.
Estos modelos pueden recuperar hasta 250 km de autonomía durante la pausa obligatoria de 45 minutos del conductor, utilizando los cargadores de 350 kW actualmente disponibles en el mercado. El aprovechamiento de estos tiempos de parada permite ampliar el radio de acción del vehículo durante una misma jornada de explotación.
