El mercado inmologístico madrileño ha reforzado su posición en Europa durante la primera mitad de 2026, con un volumen de inversión de 483 millones de euros que sitúa a la capital española como el segundo gran mercado del continente.
Según la comparativa de los principales polos europeos elaborada por JLL, Madrid únicamente queda por detrás de Dublín, que ha acumulado 551 millones de euros, y supera a mercados tradicionalmente relevantes como Londres, con 464 millones; Hamburgo, con 425 millones; Estocolmo, con 406 millones; y Düsseldorf, con 244 millones.
Madrid supera a Londres, Hamburgo y Estocolmo por volumen de inversión logística en la primera mitad del año.
El comportamiento de la capital refleja el creciente atractivo de España para el capital destinado a activos logísticos. Entre los factores que están impulsando esta evolución se encuentran la maduración de las redes de distribución vinculadas al comercio electrónico, el acercamiento de las cadenas de suministro desde Asia y el norte de África y la implantación de operadores logísticos en la Península.
A estos elementos se suman unos costes inmobiliarios competitivos frente a otros grandes mercados europeos, la posición geográfica del país y la progresiva mejora de sus infraestructuras multimodales.
El crecimiento madrileño coincide, además, con una recuperación generalizada de la inversión logística europea. Durante los seis primeros meses de 2026 se han transaccionado 18.800 millones de euros en el continente, un 15% más que durante el mismo período del ejercicio anterior.
La inversión crece un 40% en España
En el conjunto del mercado español, la inversión logística ha alcanzado 903 millones de euros durante el primer semestre, lo que supone un incremento interanual del 40%. De mantenerse el ritmo actual, el ejercicio podría cerrarse en el entorno de los 1.900 millones.
Entre las principales operaciones realizadas durante el período se encuentra la adquisición de once activos en Madrid incluidos en Project Pine, así como Project Apex, con un inmueble de 30.300 m² en Valdemoro adquirido por 31 millones de euros, y una operación en Villaverde valorada en 39 millones.
También se está produciendo un regreso de las grandes operaciones en el mercado europeo. El aumento de las transacciones de carteras ha elevado hasta 36 millones de euros el tamaño medio de las operaciones industriales y logísticas, frente a los 24 millones correspondientes a las compraventas de activos individuales.
La contratación logística de la Zona Centro ha marcado el mejor primer semestre de toda la serie histórica.
Récord de contratación en Madrid
La evolución de la inversión encuentra respaldo en la fortaleza de la demanda de superficie logística. La Zona Centro ha alcanzado 620.778 m² contratados durante los seis primeros meses del año, un 58% más que en el mismo período de 2025 y el mejor primer semestre de la serie histórica.
Esta presión de la demanda también está teniendo reflejo en los precios. La renta prime madrileña se sitúa en 7 euros/m² al mes, con un crecimiento interanual del 2,2%, y las previsiones apuntan a nuevos incrementos durante los próximos meses.
Al mismo tiempo, la incorporación de nueva superficie continúa siendo relativamente contenida. Madrid dispone de unos 340.000 m² actualmente en desarrollo para 2026, pero únicamente un 24% corresponde a proyectos especulativos.
La situación responde a una tendencia que se extiende al conjunto del continente. La superficie logística en construcción en Europa ha descendido hasta 13,9 millones de m², su nivel más bajo desde 2020 y un 23% inferior a la media de los últimos cinco años, circunstancia que podría seguir presionando sobre la disponibilidad y las rentas de los activos de mayor calidad.
