Alia impulsa el proyecto Smart-Bays para la gestión eficiente de zonas de carga y descarga en grandes ciudades

Smart-Bays desarrolla una herramienta digital dinámica para la gestión eficiente en zonas de carga y descarga en ciudades, que ayudará al sector logístico y a las administraciones locales.

15/10/2026 a las 10:02 h
Se han desarrollado simulaciones de validación en diferentes ciudades españolas.
Se han desarrollado simulaciones de validación en diferentes ciudades españolas. Foto: Alia
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El Clúster de Logística de Aragón, Alia, ha encabezado un proyecto en el que han participado 15 entidades, entre centros tecnológicos, universidad, clústeres y empresas de distribución y tecnología, para hacer el reparto más ágil y predecible para los repartidores en las zonas urbanas congestionadas, y promover ecosistemas urbanos más sostenibles y pacificados.

La iniciativa Smart-Bays ha permitido el desarrollo una herramienta digital para la gestión eficiente de zonas de carga y descarga en grandes ciudades, apoyándose en algoritmos de optimización y en un gemelo digital que analiza la demanda, el horario y las necesidades reales de una operación en una ciudad concreta.

En esta primera fase, se han desarrollado simulaciones de validación en las ciudades de Madrid, Zaragoza, Donostia-San Sebastián, Sevilla, Málaga, Valencia y Vitoria-Gasteiz. Sus ayuntamientos podrán disponer de una herramienta basada en datos para planificar y regular la carga y descarga de forma más precisa e inteligente.

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Smart-Bays significa repartos más eficientes y previsibles. Los repartidores pierden menos tiempo buscando dónde estacionar, se reducen las paradas en doble fila y bajan los costes operativos en el tramo de la última milla.
Ángel Gil
Director general de Alia

A diferencia de otros modelos más estáticos y poco adaptativos, la herramienta tiene en cuenta variables operativas, medioambientales y económicas para optimizar la eficiencia logística y la sostenibilidad urbana. Para ello, ha integrado por primera vez la Inteligencia Artificial, el Big Data, el IoT, el blockchain y los gemelos digitales en un sistema unificado para la asignación flexible, dinámica, inteligente y en tiempo real de estas zonas.

Además, busca contribuir a reducir la brecha digital en el sector del transporte, pues mientras algunas grandes compañías han avanzado en la integración de herramientas digitales, buena parte de los autónomos y pequeñas compañías aún carecen de soluciones tecnológicas que les faciliten realizar un reparto eficiente.

Modelo escalable

El proyecto ha completado una primera campaña de recogida de datos de operación real, que se están analizando. El modelo desarrollado aspira a ser escalable y replicable en otras ciudades europeas, actuando como catalizador de políticas públicas de movilidad sostenible y logística urbana inteligente.

Con una inversión de 816.239 euros financiados en el marco del Programa de Apoyo a Agrupaciones Empresariales Innovadoras del Ministerio de Industria y Turismo, el proyecto reúne a un consorcio formado por: Alia, Citet, el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi, Smart City Clúster, Universidad de Zaragoza, Eboca Vending Labs, Routal, Novapan, Efor Internet y Tecnología, Novaltia, Nemi, Transportes Callizo y bonÀrea Agrupa.

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