Tanto el campeonato de la Formula 1, con el nuevo circuito urbano MadRing actualmente en construcción, como este de Formula E llegan a Madrid en 2026. En primer lugar, este próximo fin de semana el circuito del Jarama será escenario del debut del E-Prix de Madrid, un evento que forma parte de la XII temporada del Campeonato Mundial de Formula E, el primer deporte con una huella de carbono neta cero certificada desde su creación. Un acontecimiento que sitúa a la capital como referente en movilidad eléctrica y soluciones logísticas sostenibles.
DHL, que celebra su duodécima temporada como socio fundador oficial y socio logístico de la Fórmula E desde su creación en 2014, ha desempeñado un papel clave en la organización del evento madrileño.
Su amplia experiencia, con más de 40 años en logística deportiva, ha sido fundamental para afrontar los retos que implica trasladar más de 400 toneladas de carga para cada prueba, a tiempo y con máxima eficiencia para cada una de las 17 carreras en 11 ciudades que componen la actual temporada.
Logística multimodal optimizada para minimizar impacto ambiental
Desde tres meses antes del evento, DHL inició una planificación que incluyó, por ejemplo, la medición precisa de los accesos para asegurar el paso adecuado de los vehículos y camiones. Entre las responsabilidades destacan la apuesta por el transporte multimodal, combinando transporte por carretera, marítimo y aéreo para maximizar la eficiencia y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Los monoplazas Gen3 viajan dentro de contenedores especiales diseñados para su compatibilidad con los diferentes medios utilizados en su transporte.
El transporte de los equipos técnicos imprescindibles en un gran premio como telemetrías, sensores e infraestructuras necesarias para la carrera así como la gestión del área Fan Village, destinada a recibir hasta 30.000 aficionados, con actividades interactivas como simuladores y conciertos, forman parte del desempeño de DHL como proveedor logístico de la Formula E.
A lo largo de toda la temporada 2025/2026, el operador aplica una estrategia regionalizada para reducir los desplazamientos entre carreras, disminuyendo así las emisiones contaminantes asociadas, con conexiones terrestres estratégicas entre México y Miami en América o Shanghái y Sanya en Asia, mientras que el circuito madrileño se integra en el bloque europeo del campeonato.
Mientras tanto, entre bastidores 18 especialistas en motorsport de DHL garantizan un transporte sin interrupciones y se encargan de gestionar los servicios de aduanas, despacho y recepción de la mercancía.
Una parte importante de este entramado logístico pasa por el hub exclusivo que DHL ha ubicado en Valencia, desde donde de forma centralizada se atiende el diseño y ejecución logísticos para todas las pruebas del presente campeonato.
Sostenibilidad certificada con tecnología avanzada y combustibles verdes
Tanto DHL como Fórmula E, mantienen un compromiso firme con la sostenibilidad ambiental. Un compromiso certificado desde enero en el caso de DHL. Ya en temporadas anteriores, se ha implementado el uso progresivo de biocombustibles en transporte terrestre y marítimo. Además, en 2024 se ha incorporado por primera vez combustible sostenible de aviación (SAF) mediante el servicio GoGreen Plus.
DHL, dentro de su estrategia Go Green, se plantea alcanzar emisiones netas cero en sus operaciones antes de 2050 y reducir sus gases efecto invernadero en 2030 por debajo de las 29 millones de toneladas. De hecho, cerca del 66% de su flota última milla ya está electrificada, lo que supone contar ya con más de 50.000 vehículos eléctricos en servicio.
