La logística sanitaria atraviesa un punto de inflexión marcado por la evolución de la industria farmacéutica hacia modelos más complejos y exigentes. En este contexto, DHL ha situado este segmento como uno de sus pilares estratégicos, con una inversión prevista de 2.000 millones de euros hasta 2030 para reforzar sus capacidades globales.
Con motivo del encuentro organizado con clientes en España, que tendrá lugar este martes, Claudia Roa, presidenta global de Life Sciences & Healthcare de DHL, ha subrayado que la logística ha dejado de ser un elemento de soporte para convertirse en un factor crítico para garantizar que la innovación terapéutica llegue al paciente.
Tendencias: personalización y centralidad del paciente
La transformación de un modelo basado en tratamientos estandarizados a otro centrado en terapias personalizadas, especialmente en ámbitos como las terapias celulares y génicas implica que los desarrollos ya no se dirigen a grandes grupos de pacientes, sino a casos individuales.
La digitalización como vector clave, permite mejorar la visibilidad, anticipar incidencias y optimizar la toma de decisiones.
A ello se suma una creciente centralidad del paciente, acelerada tras la pandemia. La demanda de entregas más directas, ya sea en domicilio o en entornos clínicos descentralizados, está modificando la distribución tradicional, obligando a diseñar cadenas más flexibles y capilares.
La digitalización es otro vector clave, con un mayor uso de datos e inteligencia artificial tanto en diagnóstico como en logística, permitiendo mejorar la visibilidad, anticipar incidencias y optimizar la toma de decisiones.
Nuevos requisitos logísticos
Estas tendencias se traducen en una logística mucho más exigente. Por un lado, se pasa de envíos masivos a expediciones más pequeñas, pero de mayor valor y criticidad, donde el margen de error es mucho menor.
Por otro, se amplían los requisitos de temperatura. A los rangos tradicionales de 2-8 ºC o 15-25 ºC se suman ahora condiciones de ultracongelación de hasta -70 ºC e incluso criogénicas, lo que incrementa la complejidad operativa.
Las disrupciones recientes han evidenciado la necesidad de contar con cadenas de suministro flexibles y planes de contingencia robustos.
Además, crece la demanda de servicios especializados, como las entregas de guante blanco, que implican un mayor nivel de control y personalización, llegando incluso a quirófanos o directamente al paciente.
En paralelo, la resiliencia se convierte en un requisito imprescindible. Las disrupciones recientes, desde la pandemia hasta conflictos geopolíticos o ciberataques, han evidenciado la necesidad de contar con cadenas de suministro flexibles y con planes de contingencia robustos.
Estrategia 2030: inversión y capacidades
Para dar respuesta a este nuevo entorno, DHL ha definido una estrategia específica para el segmento sanitario dentro de su hoja de ruta hasta 2030. En este marco, la compañía ha anunciado una inversión de 2.000 millones de euros entre 2025 y 2030, destinada a reforzar su posicionamiento en logística sanitaria a nivel global, de los que un 25% se destinará a programas europeos.
Este esfuerzo inversor se centrará en el desarrollo de infraestructuras y capacidades clave, como redes de transporte y almacenamiento a temperatura controlada, hubs especializados para biopharma y ensayos clínicos, servicios integrados de extremo a extremo y plataformas digitales orientadas a mejorar la visibilidad y trazabilidad de los envíos. Asimismo, la compañía prevé avanzar en soluciones más sostenibles, especialmente en el ámbito del embalaje y la cadena de frío.
El objetivo es acompañar a la industria farmacéutica en el desarrollo de nuevas terapias, adaptando en paralelo las capacidades logísticas necesarias para su distribución.
Infraestructura en España y ejemplo de Barajas
En España, DHL ya cuenta con una infraestructura para este crecimiento. La compañía dispone de 37.000 m² dedicados a operaciones healthcare, cuatro almacenes especializados en Madrid y Barcelona y servicios de temperatura controlada en distintas divisiones.
En este contexto, en 2003, DHL Global Forwarding puso en marcha en Barajas una cámara de temperatura controlada para producto farmacéutico, en un momento en el que todavía no estaban tan extendidos conceptos como las GDP o buenas prácticas de distribución. Aquel proyecto supuso uno de los primeros pasos de la compañía en logística sanitaria especializada y marcó el inicio de una cultura operativa muy enfocada en este tipo de mercancías.
Cuenta con procedimientos específicos para carga de farma, con controles de seguridad, gestión de la cadena de custodia y cumplimiento de normativa, apoyados en una cultura operativa desarrollada durante más de 20 años en este tipo de mercancía.
Todo ello hace que DHL haya desarrollado en Barajas una infraestructura especializada para el manejo de carga sensible, apoyada en procedimientos específicos, personal cualificado y soluciones de mantenimiento de la cadena de frío y de seguridad adaptadas a mercancías de alto valor y exigencia operativa.
