El expediente de regulación de empleo de XPO en España anunciado hace un mes afectará finalmente a 217 trabajadores de su filial española XPO Transport Solutions Spain.
El sindicato Comisiones Obreras informa de que el operador alega causas económicas, productivas y organizativas para justificar el despido que afectaría a un 16% de la plantilla repartida en 18 centros de trabajo de nueve comunidades autónomas y a todo tipo de perfiles profesionales.
XPO Transport Solutions Spain cuenta con una plantilla total de 1.359 empleados.
Viabilidad de la empresa
La central sindical asegura que "el problema de rentabilidad que sufre XPO no son los costes salariales ni se aprecia un sobredimensionamiento de personal dado que no ha existido una reducción de las cargas de trabajo,. Por lo tanto, reducir los puestos de trabajo no garantiza la viabilidad de la empresa".
Para la organización sindical, "XPO tiene externalizado el servicio de transporte que subcontrata con otras compañías y con autónomos por lo que le resulta más caro que a otras empresas de la competencia que lo realizan con personal y vehículos propios".
De igual manera, según el criterio de XPO, "los operadores de transporte tradicionales como XPO no pueden competir en términos de costes con operadores postales o “riders” que se han infiltrado en el transporte y reparto de mercancías por carretera aprovechando la dejadez administrativa en la exigencia de autorizaciones necesarias para operar en esta actividad y la inaplicación de los convenios colectivos de transporte de mercancías por carretera que conllevan una retribución superior al salario mínimo interprofesional que pagan estas empresas".
Por todo ello, Comisiones Obreras afirma que "la empresa debe de adoptar medidas que garanticen su viabilidad, como ampliación de capital o revisión de su modelo de subcontratación y no cuadrar las cuentas con despidos".
Además de XPO, también están articulando medidas extintitvas de contratos laborales Kuehne+Nagel, Glovo y Amazon.
