El socio único de Arin Express, el de Hirutrans Garraioak y de Trans-Pan Europa, y la junta general de socios de Castril Logistics han dado luz verde este pasado 16 de septiembre a la fusión por absorción y fusión inversa entre dichas sociedades.
La operación se realiza de acuerdo con los términos previstos en el proyecto de fusión suscrito el pasado 15 de junio y que establece que Arin Express absorbe a las otras tres sociedades.
Así mismo, el movimiento implicará la disolución sin liquidación de Hirutrans Garraioak, Trans-Pan Europa y Castril Logistics, junto con la adquisición por sucesión universal de sus respectivos patrimonios.
Doble operación de fusión
Con más detalle, esta fusión se realiza de conformidad con lo previsto legalmente para una fusión por absorción de sociedades hermanas íntegramente participadas por un mismo socio, junto con una fusión inversa por sociedad íntegramente participada, en la que la matriz absorbida es titular directa de la totalidad de las participaciones sociales en que se divide el capital social de la sociedad absorbente. De este modo, el movimiento puede acogerse, por tanto, al procedimiento simplificado de las fusiones especiales.
En diciembre de 2025, el fondo de transporte y logística de Everwood Capital se hizo con la mayoría del capital de Arin Express, Trans Paneuropa y HTG Express.
Arin Express fue fundada hace 20 años y en la actualidad cuenta con 100 empleados y más de 1.500 clientes. Dispone de delegaciones en Marruecos, Italia, Turquía, Rumanía y Serbia, además de tener una importante actividad en Algeciras y un papel clave en el transporte express en el norte de África.
Por su parte, Trans Paneuropa fue fundada en 1994 y además de Irún, está presente en Barcelona y Fellbach (Alemania). Con una red de más de 350 conductores asociados, presta servicio a fabricantes OEM del sector automoción e industrial en toda Europa.
Mientras, HTG Express, que está presente en Francia y Marruecos, cuenta con una plantilla de más de 100 personas, una red activa de 3.000 conductores asociados y más de 3.500 clientes. La integración de las tres permitirá crear un grupo con mayor presencia europea, más de 100 millones de euros de ingresos, una plantilla de 250 profesionales y una base de 5.000 clientes.
Este pasado 16 de septiembre, HTG Express, Arin Express y Trans PanEuropa estrenaban oficialmente su nueva marca, Trelix, con la que operará en el mercado europeo.
