MAN Truck & Bus sigue avanzando en la electrificación de la cadena de suministro que abastece a sus plantas de producción.
Este pasado mes de junio, en colaboración con JS Logistics, la marca ha puesto en servicio cinco camiones MAN eTGX totalmente eléctricos para el transporte de componentes de proveedores en Hungría y sus factorías en Alemania.
Rutas directas y relevos
Los vehículos se utilizan tanto en rutas directas como en servicios de transporte consolidado a través de puntos de transbordo.
Concretamente, en la ruta entre la localidad húngara de Lébény y Múnich, los vehículos operan mediante un sistema de relevos. Dos camiones circulan en servicios de carga completa, sin paradas y en direcciones opuestas e intercambian sus semis durante el trayecto.
A su vez, otro vehículo se encarga del transporte desde el centro logístico de la población magiar de Győr, llevando mercancías consolidadas a las plantas de MAN, principalmente a la de Múnich.
Además, tres camiones eTGX operan desde el centro logístico del municipio alemán de Kirkel. Desde allí, las mercancías procedentes de Francia, España, Portugal, el Reino Unido e Irlanda se transportan principalmente a las plantas de Múnich y Núremberg.
Estas medidas forman parte de un programa integral de transformación para descarbonizar la logística de suministro de piezas y componentes.
Desde el otoño de 2024, MAN trabaja en la incorporación gradual de camiones eléctricos de batería a su propia red logística.
En total, los camiones recorren hasta 165 millones de kilómetros al año en operaciones de abastecimiento. La marca se ha fijado el objetivo de contar con unos 50 vehículos eléctircos en estas labores a mediados de 2026, mientras sigue ampliando la infraestructura de carga en sus plantas y centros de servicio .
