El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerfie ha iniciado esta semana el proceso de consulta pública previo a la elaboración de la nueva Ordenanza Municipal Reguladora de la Distribución Urbana de Mercancías.
De este modo, el consistorio tinerfeño da el primer paso en la tramitación de una norma destinada a mejorar la eficiencia en el reparto de mercancías en el municipio, así como a garantizar una movilidad más sostenible.
Escasez de plazas de carga y descarga
En la elaboración de la norma, las autoridades municipales de Santa Cruz se han apoyado en el diagnóstico de distribución urbana de mercancías en la capital realizado por Aecoc y que pone de relieve un desajuste entre oferta y demanda logística, lo que se traduce en la existencia de alrededor de 635 plazas de carga y descarga y en fuertes tensiones especialmente en las zonas de Centro-Ifara y Salud-La Salle.
Además, el reparto desigual de plazas de carga y descarga da lugar a una saturación operativa y a ocupaciones ilegales de las plazas, con especial presión en el distrito Centro-Ifara y en el ámbito central.
Asimismo, el estudio de diagnóstico destaca el incremento de la presión sobre el espacio público del comercio electrónico y de las entregas de última milla, que, además, registran una tendencia al alza.
Regulación integral
Para el Gobierno municipal, la nueva ordenanza abre el camino hacia una ordenación eficiente del espacio público, compatibilizando la actividad económica con la movilidad, la seguridad vial y la calidad ambiental.
En esta misma línea, la norma favorecerá la reordenación y ampliación de plazas de carga y descarga, la digitalización, el impulso de estrategias de última milla más sostenibles y la mejora de la gobernanza y del seguimiento mediante indicadores.
Por ello, junto a la definición del régimen general de la distribución urbana, se establecerán criterios objetivos sobre horarios, tiempos máximos de uso, masas máximas, tipologías de vehículos, distancias operativas y condiciones de utilización de las plazas de carga y descarga.
Finalmente, la ordenación de las autorizaciones y excepciones necesarias para actividades singulares, zonas y horarios especiales será otro de los aspectos contemplados, al mismo tiempo que se regulará la digitalización de la gestión de plazas y se reducirá la ocupación indebida.
A su vez, se mejorará la cobertura y funcionalidad de las zonas de carga y descarga, priorizando los ámbitos de mayor presión logística.
