La contratación en el sector del transporte de mercancías y el almacenamiento registró un aumento del 6,4% en 2025, pasando de los 921.899 firmados en 2024 a un total de 980.586 el año pasado, según un análisis de Randstad.
La Encuesta de Población Activa del cuarto trimestre recoge también que la actividad cuenta con 1,3 millones de empleados, lo que representa un aumento interanual del 5,5%. Esto significa que la logística representa aproximadamente el 5,8% de la ocupación total en España, que cuenta con alrededor de 22,46 millones de trabajadores.
No obstante, según el INE, es un trabajo donde la presencia del género masculino es muy predominante, ya que casi el 77% de profesionales son hombres, frente al poco más del 23% que son mujeres. En este sentido, Randstad ha constatado que el sector mantiene tasas de crecimiento en las Comunidades Autonómas con mayor presencia femenina en el sector, mientras que en el resto, se está produciendo un estancamiento por la falta de profesionales.
Cabe apuntar también que es una actividad con una tasa de absentismo elevada, cercana al 8%, lo cual se explica según la empresa por la elevada exigencia física y las dificultades para la conciliación con la vida familiar, lo que en general eleva las contingencias frente a otras actividades.
A nivel regional, las comunidades autónomas con mayor número de contratos en logística en 2025 fueron la Comunidad de Madrid (197.665 nuevos contratos), Cataluña (172.221) y Andalucía (144.297). Las regiones con menor número de firmas fueron La Rioja (3.745), Cantabria (9.819) y Extremadura (9.970).
La Comunidad de Madrid también se sitúa a la cabeza en aumento de contratación interanual, con un 17,6% más de firmas, mientras que Galicia registró la mayor caída, con un descenso del 9,6% hasta los 63.741 contratos en el sector.
Perfil de los empleados
En lo que respecta al perfil de los empleados del sector, que ha ido evolucionando en los últimos años, el valor diferencial ya no reside tanto en la fuerza física como en la capacidad de organizar, coordinar y optimizar los flujos de mercancías a lo largo de toda la cadena de suministro, garantizando eficiencia, fiabilidad y rapidez en entornos cada vez más complejos.
En este contexto, el discurso empresarial apunta a una creciente demanda de perfiles especializados, como especialistas en cadena de suministro y logística, así como perfiles más tecnológicos vinculados a vehículos autónomos y eléctricos o a inteligencia artificial y aprendizaje automático.
La automatización de tareas en el sector sigue una tendencia similar a la observada a nivel global, pero muchas de estas posiciones responden más a una dirección estratégica y aspiracional, mientras que el funcionamiento diario del sector continúa apoyándose en una base operativa sólida, que sigue siendo clave para que la logística funcione, explican desde Randstad.
Además, al ser un sector con una huella de carbono elevada, la logística busca apoyarse en la tecnología y la innovación para avanzar más rápidamente en este campo. Las principales tecnologías con potencial transformador en el sector son las relacionadas con Inteligencia Artificial, robots y automatizaciones, y generación, almacenamiento y distribución de energía, que exigen un personal muy técnico y alejado de los estereotipos de las últimas décadas.
