Los sindicatos denuncian el convenio colectivo de transporte de mercancías por carretera, logística y mensajería de Valencia

Comisiones Obreras y UGT denuncian el convenio de logística y transporte de Valencia antes de que expire en diciembre y fuerzan las negociaciones para su renovación.

01/10/2026 a las 9:01 h
El actual acuerdo laboral extiende sus efectos de manera retroactiva desde el pasado 1 de enero de 2023 y hasta la finalización de 2026.
El actual acuerdo laboral extiende sus efectos de manera retroactiva desde el pasado 1 de enero de 2023 y hasta la finalización de 2026. Foto: AP Valencia
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Comisiones Obreras y UGT han formalizado esta semana denuncia contra el convenio colectivo de transporte de mercancías por carretera, logística y mensajería de Valencia vigente hasta final de año.

Con este trámite, los sindicatos fuerzan las negociaciones para renovar el acuerdo laboral sin dar pie a que se prorrogue automáticamente, como está previsto en su redactado vigente desde 2024, cumpliendo además con el plazo de aviso de tres meses estipulado y en un contexto de fuerte incremento de la inflación, a la que se suelen vincular los incrementos retributivos en los convenios.

Sin embargo, pese a ello, el convenio colectivo de la logística y el transporte valencianos se mantiene utraactivo, es decir que seguirá aplicándose de manera provisional, hasta que se alcance un acuerdo definitivo para renovarlo.

Convenio entre 2023 y 2026

El actual acuerdo laboral extiende sus efectos de manera retroactiva desde el pasado 1 de enero de 2023 y hasta la finalización de 2026. 

Así mismo, el convenio incluye cláusulas de revisión que establecen un incremento salarial inicial para 2023 de un 4% con un incremento adicional máximo de un 1% si la inflación anual es superior, así como de sendos 3% para 2024 y 2025, también con la salvaguarda de ese 1% adicional máximo para el caso de que el IPC de cada uno de esos ejercicicios también sea superior.

Por último, para 2026 la subida salarial contemplada será de un 2,5%, también con la posibilidad de aumentar este porcentaje en hasta un 1% si el IPC del último ejercicio en vigor del convenio se coloca por encima de lo previsto.

Particularmente, los atrasos correspondientes al 4% desde el 1 de enero de 2023 tendrán como plazo máximo de pago el 31 de marzo de 2024.

Por otro lado, el nuevo convenio de transporte y logística de la provincia de Valencia también contiene una regulación muy detallada para la conciliación de la vida laboral y familiar, así como para la desconexión laboral.

Los sindicatos Comisiones Obreras y UGT, así como la patronal Fvet firmaron en marzo de 2024 el convenio que apareció en el Boletín Oficial de la Provincia de Valencia a mediados del mes de mayo de ese mismo año.

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